Nyeste innlegg
Franske klassikere 5
Dette er artikkel nummer 5 i en serie om fransk bilindustri og franske biler – sett med norske øyne i Frankrike. Vi begynner med Renault 12. På mange måter hverken noen typisk Renault – eller fransk bil. Vi ser på luftavkjølte Citroen’er, – samt strandbiler som Citroen Mehari og Renaults utfordrer, ACL Rodeo basert på den ikoniske Renault 4. Vi avslutter med Citroen HY pickup i vår pittoreske landsby. Det blir ikke franskere enn dette!
Volkswagen Polo 1,0 TSI 95 DSG
Polo med 95-hester er faktisk en av de minste bilene som tilbyr akseptabel plass og komfort – og suverene kjøreegenskaper. Den kjører på dreiemomentet. Den 7-trinns DSG-kassa hjelper til med å holde turtallet på 1500 omdreininger helt opp til landeveishastighet. Det gjør det mulig å kjøre svært økonomisk.Jeg har ingen problemer med å anbefale DSG7 til denne bilen, selv om jeg for første gang har opplevd å kjøre DSG med slitt clutch.
E10 – Bare å tanke?
Hvis alt går som EU vil, kommer 95-oktan til å bli erstattet av E10. Nesten alle moderne bensinbiler tåler E10, men det finnes unntak. Jeg har gått igjennom lister fra franske myndigheter og satt opp en så detaljert oversikt som mulig. Ett fellestrekk som går igjen på biler som ikke tåler E10, er at det dreier seg om tidlige direkte-innsprøytingsmotorer. Se her om din bil tåler den nye etanol-blandingen!
Mercedes-Benz SLK R170
De triste, uttykksløse, matte plexiglassene var byttet ut med friske, moderne lyskastere. Skal du ha en tidlig SLK, må du gå på ebay.com og kjøpe nye hovedlys! Kanskje bestille ny grill også, – en som ligner på andre Mercedes’er. Da vil din bil se 10 år yngre ut. Vi har sett nærmere på SLK R170. Kan 20 år gamle kvalitetsbiler benyttes som hobbybiler – innenfor et noenlunde rimelig budsjett?
Bak rattet
Seat Leon ST 1,5 TSI EVO
Seat Leon ST (SportTourer) er ingen nyhet. Til neste år kommer den som ny modell. Det som er nytt og spennende med «min» Leon ST, er den nyeste motorserien med ACT (Active Cylinder Technology). Denne motoren rulles nå ut bredt ut til alle modellene i Golf-familien. Med 7-trinns DSG er det et perfekt drivverk for alle Golf-baserte modeller, ikke minst Seat Leon ST.
Audi e-tron 55
Quattro, luftfjæring, to elmotorer – 408 hester, to og et halvt tonn fullsize SUV. Vi ser praktisk på rekkevidde, lading, og hvordan regenerativ bremsing er løst.
Hyundai Kona Electric
Etter å ha kjørt Hyundai Kona, blir det vanskelig å anbefale biler med halvparten så lang rekkevidde. Lang rekkevidde, lavt energiforbruk, høyt utstyrsnivå og ganske morsom å kjøre …
Spotted
Regnværsnostalgi
Folkevogner i regnvær vekker gode minner. I «gamle dager» var folkevogna familiens feriebil, med telt, campingbord, stoler og vesker stappet inn over alt. De største tingene var pakket under plast på taket. Man sier ofte at sommerværet var mye bedre før. Det tror jeg ikke noe på. Det er vel heller at det er de gode dagene som har festet seg til minnet.
4. juli i Frognerparken
En Woody Wagon og en Lincoln lik Kongehusets bryllupsbil er ingen hverdagbiler. Også i år ble det arrangert Independence day – 4th of July-feiring i Frognerparken. Det skal visst være 34. gang.
– Pappa betaler!
To Lamborghini’er kappkjørte ned Park Lane i London. Det gikk galt. Den mattsorte Aventador’en i Batman-look til 3 millioner ble skrelt på begge sider.
Klassikere
Citroën SM
Her forleden kom jeg over en flott Citroën SM på norske skilter ved det gamle SAS-hotellet på Fornebu. Jeg innser at Citroën SM og det gamle SAS-hotellet hører hjemme i samme tidskoloritt. Den store Citroën’en fremstår som attraktivt flere tiår senere. Det oser fransk premiumklasse. SM er en bil som hørte hjemme blant eliten i Paris og Middelhavets jetset-miljø, – blant Maserati’er, Ferrari’er og Bentley’er. Listen over tilleggsutstyr omfattet blant annet spesialdesignede reisevesker fra Louis Vuitton. Lurer på noen av disse eksisterer i dag?
Triumph 2000 MK2
Triumph leder tankene først og fremst mot vakre motorsykler og sportsbiler, men de har også laget familiebiler. I dag klassikere, alle sammen – så også denne franskblåe 1973-modellen.
En ur-Audi fra USA
Den ble levert med servostyring, aircondition, automatgir, – pluss Deluxe AM/FM radio, window vent shades og heavy duty undercoat – godt rustet for saltede vinterveier på USAs østkyst.
Bilteknikk
Toyota Mirai – designet for hybrid
Toyota Mirai fremstår som litt av en gåte. Ikke er den spesielt vakker, ikke spesielt billig, – og hvor ble det av hydrogenstasjonene i Oslo? Likevel er det noe ved Mirai som tiltaler meg.
Hybrid er som skapt for nullutslipps tjenestebiler. Jeg ville ikke hatt noe i mot å blitt kjørt hjem i en Mirai Taxi, men dessverre blir mangel på plass og begrensninger i vekt et hinder for å gjøre suksess i drosjenæringen. Synd, for komfort er faktisk ett av Mirai’s sterkeste kort. På 17 tommers piggfrie Nokian vinterdekk går bilen bokstavelig talt helt lydløst.
Kjøre med én pedal
I reklamen for nye Nissan Leaf lanseres konseptet med å gasse og bremse med én pedal. Nissan kaller det for e-pedal. Men det var ikke Nissan som oppfant dette. Det var BMW.
Bensin og 2-taktsolje på dieselbil?
Er ikke dagens diesel tørrere enn før? Noen tilsetter 2-taktsolje for å øke dieselens smøreevne. Det kan faktisk også hjelpe deg videre hvis du har vært så uheldig å feilfylle et par liter bensin.
Kjøp, leasing og leiebil
Nye importregler
Nye importregler for import av 20 år gamle biler er gode nyheter for bilentusiaster. Da kan man importere og bevare biler mens de ennå er brukbare – og prisene er på bunnivå. Etter 20 år vil prisene på fremtidige, lovende klassikere begynne å stige.
Hvilke modeller lønner det seg å importere? Vi har studert prisene på et utvalg hobbybiler med potensiale.
Elbiler – som skapt for «lease og leie»
Leasing av elbiler er gunstig av to grunner. For det første er de fritatt fra merverdiavgift. For det andre, slipper du å sitte igjen med skjegget i postkassa den dagen elbilen skal selges.
Bildeling – vi har testet
Bildeling kan kanskje erstatte familiens bil nummer to – eller tre? Vi har testet de tre største bildelingsaktørene i Oslo-området. To fikk terningkast fem, den tredje fikk tre. Forskjellene ligger i teknologien.
Skråblikk på bilbransjen
Ventepølser i bilbransjen
Skal det være en bil mens De venter? De lange ventetidene for å bestille elbiler med lengst rekkevidde har skapt et marked for å tilby mobilitet mens du venter. Du fyller ventetiden med å leie en annen elbil. Det er som ventepølser på grillen.
Underdimensjonert girkasse
Lagerlyd på sjette gir i en varebil som knapt har rundet 42 000 km? Girkassa i Renault Trafic-baserte Opel Vivaro A og B er underdimensjonert for varebiler. Det er ikke første gang sånt skjer. Volvos første SUV delte samme sjebne.
