Terjes biler

Aktiv kjøling av battericellene

Elbil-egenskapen som sjelden omtales. Terjes biler viser hvordan de mest populære elbilene får kjølt batteriene. Styring av temperaturen i battericellene er viktig for at elbiler som skal tåle belastninger gjennom kjøring og hurtiglading. Fabrikkens tall vedrørende ytelser og ladetider gjelder kun når batteriene har riktig temperatur. Dessverre er bilprodusentene generelt tilbakeholdne med å gi detaljerte opplysninger om sine løsninger.

Tesla 3 Long Range

Den viktigste grunnen for meg til å velge Tesla 3 er de rå kjøreegenskapene. For samme pris som en god familiebil, får du en bil som kan yppe seg med sportsbiler som «promper» mellom girskiftene. Tesla’en bråker ikke og det ryker ikke av den, og best av alt – du kan lade full tank for en hundrings på egen vegglader. Verdens beste rekkevidde (med 75 Kwh) er grunn nummer 2. Nok strøm til å komme helt frem til hytta uten å lade underveis.

Audi Q2 30 TFSI

På parkeringsplassen ser Audi Q2 fordømt bra ut! Det firkantede «Tonka Style» karosseriet med offroad-effekter i plast er tøft. Fronten ser aggressiv ut. På motorveien legger mange seg høflig inn til høyre når de får øye på Audi-kjeften. Innvendig får man følelsen av å sitte i et solid kjøretøy med solide dørsider, ruvende panser og god materialkvalitet i alt man berører. Gir en nøkternt utstyrt, liten crossover noe Audi-følelse?

Taper elbiler seg mer i verdi?

En av våre lesere kommenterte følgende: – Hver gang jeg ser en Tesla på veien så peker jeg på den og sier «der kjører en mann som har brukt 600.000 kroner på en bil som ikke er verdt 30.000 engang om 5 år». Vi har sjekket prisene på 2015-modeller. Tesla’er holder seg godt i pris. Grunnen til dét tror jeg er at rekkevidde og ytelser fremdeles er på høyde med dagens beste. Men i 2015 finner vi også elbiler med «steinalder-teknologi». Hvordan er prisene på dem?

Nye Toyota Corolla Hybrid

– Kjører på strøm halvparten av tiden, sier reklamen. Jeg er spent på om Corolla-reklamen holder stikk. Toyotas fjerde generasjon hybridløsning har gått i Prius 4 siden 2015. Det kan virke som de bruker Prius som forsøkskanin før de ruller drivverket bredt ut i andre modellserier. Da slipper kundene å få overraskelser, men dagens teknologi er ferskvare. Hybridløsningen i utgående Auris er for eksempel mer enn ti år gammel. Det merkes.

Audi A3 30 TFSI

Nanogrå metallic, 18-tommers felger, sorte takrails, S line takkantspoiler og markante S line støtfangere gir et veldig godt førsteinntrykk. Faktisk ser den så bra ut, at man forventer å finne to enderør bak…

BMW i3 uten etterfølger?

Rykter forteller at BMW kanskje ikke kommer til å lage noen oppfølger til i3. Vi snakker om Norges fjerde mest solgte elbil første halvår – og 7. plass på salgslistene for august.

Oslo Motor Show 2019

Utstillingen dekker et bredt spekter av motorrelaterte områder. Gatebiler som også kan fungere til daglig kjøring. Er verdens vakreste bil en Ford? Modige menn i skrøpelige farkoster. Troll og Moskvitch. Bilene som skaper show. Mr Bean’s Mini med lenestol på taket. Volvo Amazon og nye Globetrotter XXL i matchende farger. Bli med på en tur blant vakre og spesielle doninger!

Herbie i Tossa de Mar

I år er det 50 år siden den sjarmerende og egenrådige bobla ble vist på Katalanske kinoer. Herbie var temaet for den 26. årlige katalanske samlingen av luftavkjølte folkevogner i feriebyen Tossa de Mar.

Porschefestivalen 2019

De feires over hele verden – Porschene. I helgen foregikk arrangementet på Rudskogen Motorsenter. Et meget bredt spekter av Porsche-underholdning med racing, underholdning, Taycan m.m.

Troll – The Full Story

Jeg er fascinert av bilprosjektet i Telemark. Bilene var ikke rare greiene. Ikke særlig vakre, og ikke særlig imponerende skrudd sammen, med tanke på passform på dører, panser og sånt. Det som vekker nygjerrighet, er historien. Hva var det egentlig som skjedde? Jeg har sett Troll utstilt på bilutstillinger, – alltid ledsaget av plakater med en tekst – en liten historie – ofte knyttet til én bil, én eier, ett sted. Interessant – men nå har jeg hele historien.

Mini mkVII – Engelsk klassiker

Jeg fikk øye på den et par hundre meter unna. Bare takprofilen var synlig. «Engelsk klassiker», tenkte jeg. Breddede, lakkerte skjermbuer, Minilite felger, chrome-grill, nøttetre dashbord, off white skinninteriør og finished in British Racing Green Metallic.

MERA – The American Job

Den ser ut som en Ferrari-replika, noe den rent teknisk er. Men Pontiac MERA var ikke bare et replika-kit, det var en modell Pontiac-forhandlere solgte ved siden av sin lille midtmotoriserte sportsbil Fiero.

E10 – Bare å tanke?

Hvis alt går som EU vil, kommer 95-oktan til å bli erstattet av E10. Nesten alle moderne bensinbiler tåler E10, men det finnes unntak. Jeg har gått igjennom lister fra franske myndigheter og satt opp en så detaljert oversikt som mulig. Ett fellestrekk som går igjen på biler som ikke tåler E10, er at det dreier seg om tidlige direkte-innsprøytingsmotorer.

Se her om din bil tåler den nye etanol-blandingen!

Toyota Mirai – laget for hydrogen

Toyota Mirai fremstår som litt av en gåte. Ikke er den spesielt vakker, ikke spesielt billig, – og hvor ble det av hydrogenstasjonene i Oslo? Likevel er det noe ved Mirai som tiltaler meg.

Kjøre med én pedal

I reklamen for nye Nissan Leaf lanseres konseptet med å gasse og bremse med én pedal. Nissan kaller det for e-pedal. Men det var ikke Nissan som oppfant dette. Det var BMW.

Alle gode ting er 3

Prisene på e-Golf er kraftig senket. Ikke fordi e-Golf er noen dårlig bil, men fordi den nye ID.3 er så mye bedre – og koster ikke mer enn e-Golf gjorde i fjor. Modellen med mellomste batteripakke tilbyr 190 km lengere rekkevidde og større invendig plass fordi den er konstruert som elbil fra grunnen av. Utvendig bredde og høyde er omtrent de samme, men ID.3 er 10 cm høyere og har mye bedre utnyttelse av plassen. Dette merkes godt i baksetet.

Nye importregler

Nye importregler for import av 20 år gamle biler er gode nyheter for bilentusiaster. Da kan man importere og bevare biler mens de ennå er brukbare – og prisene er på bunnivå.

Elbiler – skapt for «lease og leie»

Leasing av elbiler er gunstig av to grunner. For det første er de fritatt fra merverdiavgift. For det andre, slipper du å sitte igjen med skjegget i postkassa den dagen elbilen skal selges.

Ventepølser i bilbransjen

Skal det være en bil mens De venter? De lange ventetidene for å bestille elbiler med lengst rekkevidde har skapt et marked for å tilby mobilitet mens du venter. Du fyller ventetiden med å leie en annen elbil. Det er som ventepølser på grillen.

Underdimensjonert girkasse

Lagerlyd på sjette gir i en varebil som knapt har rundet 42 000 km? Girkassa i Renault Trafic-baserte Opel Vivaro A og B er underdimensjonert for varebiler. Det er ikke første gang sånt skjer. Volvos første SUV delte samme sjebne.