I 1932 ble fire selskaper slått sammen til Auto Union. De fire var Horsch, Audi, Wanderer og DKW, og disse merkenavnene ble fortsatt brukt. Etter krigen ble Auto Union gjenetablert og gjenopptok produksjonen av DKW. Volkswagen kjøpte seg inn i selskapet – og tok etter hvert over NSU også. Audi NSU ble et merke under Volkswagen og fra 1985 endret til Audi AG.
Tidligere publisert om Audi
Audi A3 30 TDI (8Y)
Når man leier bil, hender det at man får stifte bekjentskap med en modell som overrasker positivt. Nye Audi A3 8Y er en sånn bil.
Audi Q2 TFSI
Den ser fantastisk ut! Men allerede i basisversjon er den dyr – og med Quattro og S Tronic blir den ekstremt dyr.
Audi A3 30 TFSI
Etter å ha vært i produksjon i over 7 år, tilbys den med konsernets nye 1-liter motor. Henger A3 fremdeles med i svingene?
Audi e-tron 55
Quattro, luftfjæring, to elmotorer – 408 hester, to og et halvt tonn fullsize SUV. Som familiebil lider ikke e-tron av å være utstyrt med batterier og eldrift.
Audi A3 Sport e-tron
Praktisk rekkevidde for ren eldrift er kun litt over tre mil, ofte mindre før bensinmotoren slår inn. Med både el- og bensin står 204 hester til rådighet.
Audi A1 Sportsback 1.0 TFSI 95HK
Det Audi A1 scorer på, er at den er morsom å kjøre. Utgående A1 er fremdeles en ungdommelig bil – med et lite hint av feminitet.
Audi A3 1.6 TDI 110HK S tronic
TDI-motoren er hørbar hele tiden, men er ikke plagsomt. S tronic’en virket å være satt opp i konstant øko-modus.
Audi Q3 2,0 TDI 177HK Quattro
Et sabla godt drivverk. Med Quattro og høy bakkeklaring er denne lille SUV’en også helt super på vinterføre.
Audi A4 2,0 TDI 120HK
Trygge kjøreegenskaper, men man kunne fått mer ut av motoren hvis den manuelle 6-trinnskassen var bedre tilpasset TDI-motorens turtallsintervaller.
En ur-Audi fra USA
En helt original low-miler fra østkysten av USA fra tiden før Audi ble et anerkjent luksusmerke.
Audi 80 B1
B1 var bilen som ga Audi egen identitet. Man kunne prøvekjøre bilen hos sin lokale Audi NSU forhandler.
Vårdager i lyseblå Audi?
I 1977 var denne Audi 80 GLS 1,6 85HK en flott familiebil. I dag en veteran for nostalgiske turer.
Hvor mye bensin bruker en ladbar…
Oppgitt EU-forbruk på hybridbiler er nesten ingen ting. Reelt forbruk er høyere, spesielt når batteriene er nesten tomme og vinteren er her.
Audi-modeller i tekst og bilder
Audi R8 4S
R8 4S deler plattform med Lamborghini Huracán. Begge leveres som Coupé eller Spyder og har midtplassert V10-motor.
Audi R8 42
«Ur-R8» har et fantastisk design, signert Walter de Silva. Motorer er Audi’s 4,2 FSI V8 eller 5,2 v10 som den deler med Lamborghini Gallardo.
Audi TT 8J
Audi TT mk2 ser bra ut, men er ingen rendyrket sportsbil – mer en Golf coupé vil mange si.
Audi 100 C3
I USA vil Audi C3 for alltid bli husket som Audi’en som akselererte av seg selv – som dro avgårde for “full throttle” med skrekkslagne mennesker ombord.
Audi 100 C1
Den første Audi som fikk ny typebetegnelse. Tidlige Audi 60/80/90 arvet typebetegnelset fra DKW.
Audi V8
Denne prestisje-modellen var nødvendig for at Audi kunne posisjonere seg på høyde med Mercedes-Benz og BMW i markedet.
Audi 80 B4
Audi 80 B4 var siste i rekken før Audi besluttet å opprette A4-linjen – en premiumklasse mellomklassebil i konkurranse med BMW 3-serie.
