London kan by på de fineste bilutstillingene i verden. Ikke bare er bilene i toppklasse – London kan også by på steder som danner fantastiske rammer omkring arrangementene.
The Honourable Artilleri Company ligger i en grønn lunge midt i London City med den vakre hovedbygningen omgitt av City’s skyline. Fra gaten ser man ikke hva som befinner seg på innsiden. Først når man er kommet gjennom portene åpenbarer det seg en park hvor alt bråket fra gaten forsvinner.
London Concours er ikke bare en bilutstilling – men også et uterom hvor man kan nyte mat og drinker i fantastiske omgivelser blant noen av verdens flotteste biler. Her kan forretningsfolk ta med seg kunder og partnere. Mange av besøkerne kommer åpenbart fra kontorene omkring.
I år fikk vi se en herlig oppstilling av gule sportsbiler. Gulfargen gjorde at det hele lignet en kunstnerisk montasje.
I forgrunnen: 2024 Ferrari Enzo.
På utstillinger som dette, finner man blant annet firmaer som utvikler og bygger biler. Restomod hvor eksklusive klassiske biler bygges opp fra grunnen av med moderne teknologi, eller bygges om til elektrisk drift. Jeg fant også minst to hittil ukjente bilprodusenter som bygger drømmebiler tilpasset ekstremt rike og ekstremt eksentriske mennesker – Arash Motor Company og Elektron Motors.
Her er noe av det jeg festet meg ved da jeg var innom onsdag kveld.
1958 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce.
1961 Sunbeam Alpine Harrington. En sjelden variant av Sunbeam Alpine håndbygget som coupé med fast tak. Det ble bygget omkring 400 biler.
1982 Alpina B7 Turbo S. Ekstrem sjelden variant av BMW E12. 3.5 liter rekkesekser med 330 hk. Omkring 60 bygget med sedan karosseri og Turbo S motor. Bilene fra Alpine hadde nydelig pin-striping.
1971 Dino 246.
1966 Chevrolet Corvette 427 Turbojet Stingray. Denne 7.0 liters motoren med 425-435 hk er en av de kraftigste motorene levert i Corvette.
1968 Mercury Cougar. Modellen bygger på Ford Mustang 1, men er langt fra en Mustang i Cougar-klær. Mercury fikk lengere akselavstand, og eget formspråk.
1973 BMW 2002 Baur. Baur var et selvstendig tysk karosserimakeri som spesialiserte seg på å bygge om biler til cabriolet’er.
1976 Lamborghini Countach Periscopio. Lamborghini laget en spesiell løsning, kalt Periscopio, for å se bakover ved rygging. Et speil anrettet etter periskop-prinsippet ga et lite utsyn bakover gjennom et lite vindu i taket.
1983 Ford Escort RS1600i Group A Rally. Motoralternativet var også tilgjengelig i gatebiler (for homologisering).
1984 Sheer Range Rover Cabriolet – en av variantene som ble bygget om av Wood & Pickett.
Aston Martin forhandleren Nicholas Mee & Co i Hertfordshire har vært utstiller hvert år på London Concours. (Rød bil) 2016 Aston Martin Vanquish Zagato. (Blå bil) 2000 Aston Martin V8 Vantage V600 Le Mans.
Bilprodusenter
Arash Motor Company er en britisk bilprodusent som bygger ekstreme og kompromissløse sportsbiler. Arash AF10-LM har kun ett sete for bilføreren. Modellene har flere ulike motorløsninger. Bilen på bildet har en V6 bensin motor, men man kan også få biler med hybride motorløsninger og elektrisk drivverk. Prisene begynner på 1.35 mill. GBP.
Elektron Motors er en tysk bilprodusent som bygger elektriske sportsbiler med ekstreme ytelser. Modellen på bildet, Quasar, har 2413 hk og akselererer fra 0 til 100 km/t på 1.65 sekunder. Pris på forespørsel, ca 2.2 mill. euro. Antall produserte biler er begrenset til 99.
Restomod
Retroelectric Cars. Porsche 912 Electric er bygget om med elektrisk drivverk. Oppgitt pris er £66.000.
Retroelectric Porsche 912 Electric conversion.
Halcyon Cars i Surrey bygger opp klassiske Rolls-Royce Silver Shadow 2-dør, cabriolet og Corniche fra grunnen av med nye deler og tekniske løsninger (Restomod). Man må studere bilen på nært hold for å se at dette er noe mer enn en nylakkert Rolls Royce fra 1970-årene. Bilen som for øvrig benyttes i selskapets markedsføring, er LHD. Kanskje for å lokke til seg europeiske kunder.
Halcyon Rolls Royce.
355 by Evoluto. Evoluto Automobili er et britisk selskap som har spesialisert seg på å gjenoppbygge biler basert på Ferrari 355 (Restomod). Bilene blir bedre enn originalen med 420 hk motorer og 100 kg mindre vekt. Maks antall biler er satt til 55.
Dag 2 av utstillingen fremhevet Jaguar sportsbiler. Disse sto foran hovedbygningen. Her er to av bilene. (Fra venstre) Jaguar E-type og Jaguar XKR.
