Historien forteller at da Henry Ford hadde røket uklar med sine investorer, forlot han selskapet for å starte et annet selskap. Investorene rådførte seg med Henry M. Leland om å likvidere fabrikken. Han anbefalte å fortsette produksjonen av biler. Året var 1902. Det nye selskapet ble kalt Cadillac – oppkalt etter Detroit’s grunnlegger. Cadillac er USA’s mest prestisjefylte bilmerke.
Cadillac Eldorado Convertible
Ikke bare representerer den amerikansk bilfilosofi på sitt høydepunkt. Generasjon 9 skulle også bli siste amerikanske cabriolet på mange år fra GM.
Cadillac Deville 5 gen.
GM var i full gang med å downsize modellene i tråd med utviklingen i bilmarkedet etter oljekrisen på begynnelsen av 70-tallet.
Cadillac Deville 4 gen
Mange hevder at denne Cadillac-modellen, produsert mellom 1971 – 1976, var den siste ordentlige Cadillac DeVille.
Cadillac DeVille 3 gen.
Endringer hvert år ga ingen store fremskritt, men gjorde at kundene byttet bil oftere.
Cadillac Deville 2 gen.
Jeg liker bakpartiet godt med den lille finnen som avsluttes i en diskrét spiss, skjønt “diskrét” er kanskje feil uttrykk om en Cadillac-modell fra begynnelsen av 60-årene.
Cadillac Eldorado 9. gen.
Gjemmer seg så visst ikke bort i mengden. 5,69 meter lang og 2,03 meter bred og fylle ut målene sine i alle fire hjørner.
Cadillac 75 9. gen
3 bilder
Cadillac BLS – Nice try!
En helt uventet nyhet. Til og med forhandlerne ble overrasket. En ny Cadillac tilpasset det europeiske markedet.
