Bilprodusenten Lamborghini ble grunnlagt i 1963 av Ferruccio Lamborghini. Selskapet rakk å lage legendariske superbilmodeller som Miura, Espada og Contach før de gikk konkurs i 1977. Etterfulgt av flere turbulente år, tok Chrysler over i 1987. Etter flere eierskifter, ble Lamborghini kjøpt opp av Volkswagen-gruppen og havnet under Audi.
– Pappa betaler!
To Lamborghini’er kappkjørte nedover Park Lane i London. Den ene, en saudiarabisk gutt, greier ikke å stanse og krasjer mellom to stillestående biler.
Lambo hele året!
Vi har lang vinter i Norge. Derfor har jeg stor sans for mennesker som lar livet gå sin gang selv om det er mørkt, sølete, glatt – og av og til hvitt. De kjører gjerne Lamborghini året rundt.
Lamborghini Gallardo
Den ble omtalt som “Den lille Lamborghinien”. Først og fremst på grunn av motoren, en V10 i stedet for V12 – men også på grunn av lengden, litt over 4,3 meter.
Lamborghini Revuelto
Lamborghinis ladbare hybrid er ingen miljøbil. Batteriene er der for å skape ekstra mye kjøreglede. 1015 hk og 0-100 på 2,5 sekunder.
Lamborghini Huracán
Coupe eller Spyder? Begge med 5,2 liter V10 uten turbo, – men det er tatt ut forskjellig effekt. Modellbetegnelsene angir HK og antall hjul med drift.
Lamborghini Espada
Lav midtlinje og store glassflater var tidstypisk. Med frontplassert motor og 4 seter var ikke Espada den tøffeste bilen i klassen.
Lamborghini Miura
En av verdens vakreste biler, – og blant de dyreste. På en fransk auksjon tidligere i år gikk et låvevrak med råttent interiør for 560 000 € pluss honorar.
Lamborghini Aventador
Produsert fra 2011 – og fremdeles i produksjon med 6,5 liters V12-motor. Modellnavnene angir antall hestekrefter og hvor mange hjul som trekker.
Lamborghini Countach
Den skapte en helt ny generasjon av superbiler. Selv i dag ser den brutalt rå ut. Siden den ble bygget som en ekte racerbil, ble ytelser og veigrep satt i fokus – ikke komfort.
Lamborghini Urraco
En liten Lamborghini med 2+2 seter og V8-motor skulle lokke til seg velstående bilkjøpere på syttitallet.
Lamborghini Silhouette
Modellen bygget på Urraco men fikk targa-tak og mer rette og kantede karosseri og samme 3,0 V8 som Urraco.
