En liten Lamborghini med 2+2 seter og V8-motor skulle lokke til seg velstående bilkjøpere på syttitallet.
Første Lamborghini med V8-motor
Den ble utviklet og lansert før oljekrisen. Med en liten midtplassert, tverrstilt V8-motor var Lamborghini Urraco godt tilpasset oljekrisen. Fra 1972 til 1979 ble det laget 3 forskjellige V8-motorer for Urraco – en 2-liter (P200), 2,5 liter (P250) og en 3-liter (P300). Da jeg fikk studere bilen i nærheten av nye Lamborghini-modeller som Huracán og Urus, så jeg hvor liten den, 4,25 meter lang – og ekstremt lav, kun 1,16 meter. Likevel er det en 4-seter, eller 2+2 seter med små barneseter med loddrette rygger bak.
Lamborghini i hardt vær
Syttiårene var turbulente tider for Lamborghini – som for mange andre bilprodusenter i denne perioden. Selskapet hadde havnet i økonomiske vanskeligheter. Politisk uro i Italia, aksjoner fra Røde Brigader og konflikter i arbeidslivet gjorde ikke situasjonen bedre. Lamborghini gikk konkurs i 1978. Likevel greidde selskapet å produsere noen av de fineste bilene verden noensinne har sett.
Om bildene
Ifølge kjøretøyregisteret skal det befinne seg 6 Urraco i Norge. I alt ble det produsert 791 biler, hvorav 520 har samme V8-motor som bilen på våre bilder. Det er en 2,5 liter motor med 220 hk som kan gjøre 0-100 på 6,9 sekunder med en toppfart på 240 km/t (kile: Wikipedia). Bilen er fotografert i anledning arrangementet «Bil på sletta» 2023 og stedet var brooklands Motors på Billingstad. Den røde bilen er fotografert på Oslo Motor Show 2024.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
Lamborghini Klubb Norge
Lamborghini.com/urraco