Lamborghini Miura

Bevaringsverdige

Det er ikke hver dag man kan studere Lamborghini Miura, – en av verdens vakreste biler, – og blant de dyreste. På en fransk auksjon tidligere i år gikk et låvevrak med råttent interiør for 560 000 € pluss honorar. Jeg vil hevde at Miura må være en av verdens mest bevaringsverdige biler.

Drivverk

Den korrekte betegnelsen er P400 Miura. P for «posteriore» (noe som kommer senere) og 400 for 4-liters motor (vel egentlig «bare» 3,9 V12). Motoren sitter tverrstilt, midtstilt, bak – for å være nøyaktig. For å få plass, ble motor og girkasse montert i én enhet – det vil si at de deler samme oljesump. Hvor vellykket dette var, vet jeg ikke. De siste 50 bilene fikk nemlig separate sump’er for motor og gir. Sannsynligvis er de fleste tidligere biler på veien i dag, allerede konvertert. På nettstedet Miura Workshop finnes det en beskrivelse av dette.

Med og uten øyelokk

Det ble laget flere varianter av Miura, – P400, P400S og P400SV. Hver modell fikk litt flere krefter, og små modifikasjoner som er vanskelig å se. Den største «modifikasjonen» var P400SV, hvor øyelokkene forsvant. Skjønt tidligere modeller kan jo også ha fått disse fjernet, da mange mente de gjorde bilen i overkant feminin.

The Italian Job

Flere av Miura’ene er avbildet på London Concours 2019 hvor man hadde samlet 7 Miura’er. En av dem var samme bil som ble brukt i åpningsscenen til filmen «Italian Job» – den originale fra 1969 ( – ikke fra 2003). I filmen ender bil og fører i et fatalt krasj inne i en tunnel. Bilen blir så ubarmhjertig dratt ut av en bulldozer og dyttet utfor et stup ned i elven under. Mange trodde at filmselskapet hadde vraket en velfungerende Miura inntil den en dag dukket opp for allmennheten. I 2015 ble den lagt ut for salg til 1,5 millioner dollar. Og nå sto altså den oransje Miura’en utstilt på London Concours! Bilen som ble sendt utfor stupet, var et vrak ☺noen andre hadde krasjet tidligere…

Historien begynte med at regissøren hadde kommet over vraket først, og deretter henvendt seg til Lamborghini og spurt om å få låne en bil i samme farge. Film-teamet fikk låne en kundebil – før kunden fikk den. De originale hvite setene ble midlertidig byttet ut med sorte for innspillingene.

Hva er prisen på Miura’en i dag, tro?

Om bildene

Alle de øverste bildene med unntak av den grønne bilen er tatt på London Concours 2018. Den grønne bilen er avbildet på London Classic Car Show 2023. Dette ern 1972 modell – en av 9 med RHD . Den var opprinnelig lakkert i Verde Miura, men etter en opprettingsjobb ble den lakkert rød. Nå er den igjen tilbakestilt til original stand. Bildene av den oransje bilen – Arancio Metallico – har tilhørt selveste Frank Sinatra og ble levert på hans 54 årsdag. Denne bilen er ikke bygget opp. Den har motor-gir-kardang i ett stykke. Bilen sto utstilt i lokalene til Brooklands Motors på Billingstad i 2023.
 
Fikk du ikke sett filmen The Italian Job (I) kan du se åpningsscenen her, – den som fikk verden til å forelske seg i Miura. Jeg har lest at kjøresscenene ble utført av en av fabrikkens testkjørere. Scenene fra innsiden er vel tatt i studio, tenker jeg.

The Italian Job – åpningsscene