Bilmerket Mercedes-Benz har røtter helt tilbake til Karl Benz patenterte bil fra 1886 – verdens første. Bilene har gjennom generasjoner vært regnet blant verdens beste med hensyn til kvalitet og holdbarhet. Siden 2019 er Mercedes-Benz et selskap under Daimler AG.
Mercedes-Benz C180 Coupé
Få lager vakrere coupéer enn Mercedes-Benz, spesielt med AMG styling. Sportsunderstellet gjør den meget velkjørende.
Mercedes-Benz 600 og Maybach
Bygget for verdens rikeste, som konger, sjeiker og fyrster. Dette er ingen bil for vanlige mennesker. W100 fikk aldri noen etterfølger.
Mercedes-Benz 540K replika
Originalen av dette kjøretøyet var det ypperste du kunne kjøre på tysk jord før krigen.
Made for Amerika
På grunn av skjerpede sikkerhetskrav kunne ikke amerikanske bilprodusenter lenger produsere åpne biler. Det kunne Mercedes-Benz SL.
Mercedes-Benz C205
C-klassens coupé-utgave er en odinær «god bil». AMG C63 og C63S er superbiler med V8 biturbo og hhv. 476 og 510 HK.
Mercedes-Benz R231
2 bilder
Mercedes-Benz C238
2 bilder
Mercedes-Benz R190
Fnnes i flere utgaver, fra Mercedes-Benz’ egne modeller til AMG-modeller i superbil-klassen.
Mercedes-Benz G-Klasse W463
Den helt nye G-Klasse skal i følge Daimler AG være helt omarbeidet, men holdt i den velkjente stilen vi alle kjenner.
Mercedes-Benz R230
4 bilder
Mercedes-Benz W126
Mange av bilene er fremdeles i trafikk over hele verden. Flere ble benyttet – og benyttes fortsatt – i offisielle og høytidelige oppdrag.
Mercedes-Benz W123
Tålte mange hundre tusener problemfrie kilometere og var populære som taxi over nesten hele verden. Bilene ble satt sammen under streng kvalitetskontroll.
Mercedes-Benz W116
W116 brøt med forgjengernes mer diskrete luksus. Modellen flagget klasse og rikdom på en helt annen måte sine forgjengere.
Mercedes-Benz W115
Omtalt som «Strich-Acht». W114 er utstyrt med 6-sylindrede motorer, mens W115 har 4-sylindrede motorer.
Mercedes-Benz W111
Mercedes-Benz fulgte trenden med hekkfinner fra 50-tallet, selv om de var mer nøkterne enn amerikanske modeller. Modellen ble omtalt som «Heckflosse».
Mercedes-Benz W110
W110 var en enklere bil enn W111. Mindre motorer, enklere utstyrt, mindre krom og treverk, samt enklere seter. Men W110 var ikke noen bil for «hvermannsen».
Mercedes-Benz W108
Da hekkfinnene ikke lenger var moderne, ble Mercedes-Benz tvunget til å oppgradere sin “Heckflosse” model W111. En nødvendig midtlivsendring.
Mercedes-Benz W100
Utstyrt med hydraulisk fjæring og den velkjente V8 6,3 motor ed respektable 250 HK som kan dra doningen fra 0 til 100 på 9,7 sekunder.
Mercedes-Benz SL
Tidlige SL omfattet den lille W120 som var basert på ponton-bilene, men også W198 300SL med de berømte «gullwing» dørene.
Mercedes-Benz W201
Skulle konkurrere med små «executive» kompaktbiler som BMW 3-serie og Audi 80. Dette var en ny klasse for Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz R107
En 2-seter roadster med softtop eller hardtop. Den kunne også bestilles som 2+2 seter, men baksetet er i praksis ubrukelig.
Mercedes-Benz Ponton
På 50-tallet var 220S priset som en Cadillac. Det enkle ponton-karosseriet ser langt fra like prangende ut som, men likevel stilig.
Mercedes-Benz W120
Den lille Mercedes-Benz fra 50-årene ble levert enten med bensin eller diesel – begge firesylindrede motorer.
Mercedes-Benz R129
Delte drivverk med datidens S-klasse (W140) som i ettertid vil være modellen som prinsesse Diana ble drept i. Hun eide for øvrig selv en rød R129.
Mercedes-Benz SLK
Skulle konkurrere med BMW Z3. Det endte som et hasteprosjekt. Kostnadene måtte holdes nede. Ren business – kaum Leidenschaft.
