Mercedes-Benz 540K Special Coupe Replika

540k
Vakkert Oslo-motiv i Februar (Foto: Knut Haugland)

Dette var noe av det ypperste du kunne kjøre på tysk jord før krigen.

 

W29 er den interne betegnelsen på de store K-Mercedes’ene fra tredveårenes Tyskland. De omsettes på auksjoner til svimlende priser. Så høye at ingen tør å ta de ut på veien. Men takket være amerikanske replika-byggere, slippes biler som 540K ut. Kanskje til og med i nærheten av deg? Konseptet er ganske enkelt. Man setter en 5 liters Mustang-motor (eller Chevy-motor) på et understell med ramme og lar dyktige karosserimakere og salmakere gjenskape sjelen fra den nydelige bilen.

Mercedes-kopiene strider ikke mot originalens konsept. Den avbildede 540K har en kraftig åtter som kan kjøre uanstrengt både på Autobahn’er og amerikanske Interstate Highways. Jeg tipper at den kjører som en Ford Mustang for et par tiår siden. Originalen fra 1936 hadde imidlertid rekkeåtter, 4-trinns manuell kasse og synlige grenrør kun på høyre side. Med sine 180 HK var den ingen sinke på 30-tallets nyanlagte, tyske Autobahn’er.

 

540k
Først trodde jeg ikke at denne flotte fargekombinasjonen ble tilbudt på 30-tallet, men det ble den faktisk. Den gikk under navnet Elfenbein. Tenk hvilket syn dette må ha vært for folk på 30-tallet. (Foto: Knut Haugland)

 

Jeg takker min venn, Knut Haugland, for de fine bildene han tok, da denne flotte replikaen ble levert til noen i Oslo. Den er lik originalen, både i proporsjoner og detaljer. Dessverre har enkelte amerikanske replika-byggere gjennom årene gjort replikaene litt mer amerikanske en den tyske originalen. Kanskje en tanke Vegas Style, – akkurat så mye at det hele tipper over til å bli smakløst.

Men ikke denne.

Når jeg ser på bildene av den fine W29-replikaen og hører Knut fortelle om lyden da den ble startet opp, tenker jeg på at tyskerne aldri har laget slike replikaer selv. Tyskernes største problem er nok de negative assosiasjonene W29 kan bringe i forhold til naziregimet.

Synd, for ellers kunne de ha brukt sin egen, klassiske 380 V8-motor, eller en av sine flotte rekkeseksere. Tyskerne ville aldri tatt noen snarveier, som diverse amerikanske replika-byggere har gjort i flere tiår. De ville ha perfeksjonert modellen slik at den hadde endt opp med absurd flott teknikk, og en like absurd prislapp.

Das Beste oder Nichts … eller noe sånt.

 

540k
Sommerdekk, men skulle bare kjøre noen få meter (Foto: Knut Haugland).

 

Se hvordan Mercedes-Benz 540K så ut på 30-tallet.

En reiseblogg for hele familien

 

Se også

Ferrari replikaer
Pontiac MERA
Jaguar C-Type feiring med bismak

Terje Bjørnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.

Legg inn en kommentar

Dette nettstedet bruker Akismet for å redusere spam. Lær om hvordan dine kommentar-data prosesseres.