Svenska Aeroplan AB – SAAB – startet i 1937 som produsent av fly for det svenske forsvaret. Etter krigen begynte selskapet å sondere muligheter for å produsere biler. Prototypen var formgitt etter en flyvinge – et design som skulle leve helt til 1980-tallet. SAAB inngikk i SAAB-Scania i 1968. I 1989 kjøpte GM seg inn med 50% i personbildivisjonen. I 2000 kjøpte GM opp resten, og SAAB ble helt innlemmet i GM. I 2011 gikk SAAB konkurs. I nyere tid har SAAB 9-3 dukket opp som elbil i Kina under merket NEVS 9-3.
Den siste SAAB
Ny generasjon 9-5 ble kanskje ikke like svensk som tidligere, men det er gudskjelov ingen «Saabillac», «Saabrolet» eller «Saabaru».
Saab 96 Sport
En bil for de som var mer enn gjennomsnittlig glad i å kjøre bil – gjerne med kjørehansker.
Saab 900 mk1
Det er ikke vanskelig å se at Saab 900 mk1 er oppfølgeren til Saab 99, med . samme plattform og overhenget strukket over front og bakende.
Saab 99
Særegenheter var det også, blant annet satt tenningslåsen mellom setene – og du fikk den ikke ut før bilen sto i revers – av sikkerhetsmessige årsaker – selvsagt.
Saab Sonett
Saab’s sportsbil fikk et dristig design laget i glassfiber. Mekanisk består den nesten utelukkende av komponenter hentet fra Saabs delelager.
Saab 96
Bygget av en flyprodusent, formgivning fra 40-årene, 2-takter eller V4 med rattgir og frihjul. Hvordan kunne den være populær så lenge?
