Saab’s sportsbil fikk et dristig design laget i glassfiber. Mekanisk består den nesten utelukkende av komponenter hentet fra Saabs delelager.
Ble laget i tre serier
Serie I
Saab gikk over til V4 i 1967. Tidligere hadde Sonett blitt levert med samme 850 cc totakter som ble brukt i 96 Sport (eller 850 Sport som den også ble kalt). Det skal bare ha blitt laget 258 Sonett’er i serie I med totakt, så sannsynligheten for å se en av disse på veien er svært liten.
Serie II
Sonett er et sjeldent syn. Bildet over viser en Sonett V4 serie II fra 1968 med kul på panseret for å gi plass til V4’en. 1968 var et godt år for Saab Sonett. Det året ble det produsert 900 biler. Den totale produksjonen av serie II-biler mellom 1967-1970 var 1610 biler.
Serie III
Fra 1971-74 fikk Sonett en facelift – mer «amerikanifisert». Den ble produsert i over 8000 eksemplarer. Jeg husker dem kun fra brosjyrene, ikke fra veien. Sonett III var åpenbart et frieri til amerikanske kunder, og solgte vel best der. Tidsskriftet Road & Track sammenlignet Saab Sonett med MGB og Opel GT. I dag fine klassikere, alle tre.
Om bildene
Sjansen for å kommer over en Saab Sonett langs veien er svimlende liten. Det er finnes imidlertid ett eksemplar som titt og ofte er ute på veiene rundt Oslo, nemlig bilen til kulturpersonligheten Åse Kleveland. Jeg har fotografert den ved Gamle Fornebu Kultursenter. De gamle flyplasslokalene består i dag av små gallerier og museer, blant annet bil- og scooter-museet Kultur på hjul, SAS-museum, frisørmuseum m.m. Gode parkeringsmuligheter ved det gamle flytårnet (nå Odonata restaurant). Bildene av den oransje bilen er tatt i forbindelse med et biltreff/utstilling i Gunnarsbøparken, Tønsberg, 2024. Jeg overhørte at bilen er importert fra USA.
Ble aldri solgt noen i Norge
De avbildede serie III-modellene er tatt inn fra USA. Jeg fikk se disse flotte Sonett’ene på Bendix-treffet 2018. En av eierne hadde bakgrunn fra Saab utenfor Lillehammer. Han mente bestemt at det aldri ble solgt noen Sonett som nybil i Norge. Selv mente jeg å ha sett en rød Sonett i samme butikk rundt 1978, noe som i følge eieren kan medføre riktighet. Noen Saab-forhandlere kan ha hatt Sonett’er i utstillingslokalene sine – men ingen ble altså solgt.
– Hva så med den fine Sonett’en til Åse Kleveland?
– Den er kjøpt i Sverige.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
Saab-kubben Gammalsaabens venner