Hva tenker du på når noen sier kultur?
Opera? Kunst? God vin?
Ved det gamle fyrtårnet på Fornebu ligger museet «Kultur på hjul». Det er et lite museum med biler, sykler, mopeder, motorsykler og snurrepiperier, – og Norges største samling av Vespa’er. Det er private objekter som stilles ut, og utvalget endres hele tiden.
Med tanke på kultur er det ikke mulig å komme utenom Italia. Ei heller her.
Mine øyne faller på en rød Ferrari 308 som ser ut som den er hentet rett fra «Magnum PI», du vet den serien hvor Tom Selleck spiller en privatdetektiv som freser rundt på Hawai i en rød Ferrari. Men det var en targa (GTS). Ferrarien på Fornebu har fast tak (GTB).
Jeg mener å ha hørt at 308 ikke regnes som en ordentlig Ferrari. Historien finnes faktisk her på museet. Ved siden av står opphavet, en grågrønn Dino 308 GT4. «3» for 3 liter og «8» for 8 sylindre. Oppkalt etter Ferraris sønn, Dino, fordi man ikke våget å bruke Ferrari-navnet. Dette er en 2+2 seter med matchende brunt interiør. Likheten til Magnum-308’en er slående. Ennå lukter det klasse av interiøret. Dette duger, selv om noen hevder at en riktig Ferrari skal ha V12.
Jeg stopper også ved en rød 1991 Honda NSX, en av de få som ble tatt inn til Norge. Jeg husker godt da NSX kom på markedet. Jeg leste testene i britiske CAR magazine og amerikanske Motor Trend. Min drøm var skapt. Jeg tror prislappen var 1,2 millioner her hjemme. Det var mye for en Honda. Når jeg ser de tre superbilene i samme rom, er det ingen tvil om at NSX i alle fall er på vei til å bli en klassiker.
Det virkelig italienske ved dette museet er Vespa-samlingen. Et tyvetalls Vespaer fra alle tidsepoker står skinnende blanke etter møysommelig renovering hvor alt er originalt. Noen av scooter’ne er nye. Noen kjenner jeg igjen fra tidlig syttitall. Jeg hilser på Tom Arheim som jeg tror er Norges fremste ekspert på Vespa’er i Norge. Han eier ikke mindre enn 14 av scooter’ne i lokalet. «Disse», sier Arheim, «er scootere som skal renoveres», og peker på to originale, temmelig shabby sykler i det ene hjørnet. Han viser meg mekkerommet hvor en ny Vespa er i ferd med å bli forvandlet til et smykke.
Jeg ser på førerkortet mitt at jeg kan kjøre lett motorsykkel opp til 125 kubikk.
Lurer på om jeg skal titte litt nærmere på en Vespa 125?
Innkomne Vespaer som avventer oppussing til vinteren.
Norges eldste Vespa, en 125 ccm fra 1958.
Vakkert og veldig italiensk. Dino 308 GT4.
Ferrari 308 GTB (fotoet er bearbeidet).
1991 Honda NSX – en av verdens vakreste biler på vei til å bli klassiker fotoet er bearbeidet).
Blant snurrepiperiene fant jeg denne lekre Lotus modellbilen.
Tempo-nostalgi, her Tempolett fra min barndom.
Slik lærte man trafikkskiltene i de gode gamle dagene 🙂
Apropos kultur: Visste du at en vraket Dino GT4 er blitt solgt som kunst?
Her finner du samlingen på Google Maps.
Se også: