Chevrolet Motor Car Company ble stiftet i 1911 og senere innlemmet i GM. Gjennom årene har Chevrolet har vært en slags «folkebilmerke» i USA. Selv om bilmodellene etter krigen virket store og kostbare sett med norske øyne, var det fornuftige biler som fikk USA på hjul. Tidligere Daewoo, nå GM Korea, produserer biler som selges som Chevrolet.
Tidligere publisert om Chevrolet
GM kommer tilbake
GM forbereder seg til å komme tilbake til Europa. Allerede til høsten kan det dukke opp noen riktig spennende amerikanere i Oslo sentrum.
Et gjensyn med ’81 Suburban
Jeg bestilte brosjyren på eBay. Det er en erstatning for at jeg ikke lenger finner noen ekte ’81 Suburban i Norge – eller noe annet sted i verden.
En verdensbil i Østfold
Det er en kjent sak at østfoldinger liker amerikanske biler. Det finnes flere Chevrolet Trax i Østfold enn andre steder.
Chevrolet-modeller i tekst og bilder
Chevrolet Corvette C7
I nye Corvette C8 har GM har endret konseptet for modellen. Kommer C7 til å stående i historien som den siste “ekte” Corvette?
Chevrolet Corvette C6
Kjøpeguider gjør et poeng av hvor vanskelig det kan være å velge blant variantene. Spørsmålet er hvor mye sportsbil du ønsker?
Chevrolet Corvette C5
Hva er best? En vektredusert Z06 med trimmet motor og 6-trinns manual girkasse, eller en mullig standardbil med 4-trinns automat?
Chevrolet Corvette C4
Rent visuelt virker C4 større enn forgjengeren, men det er et synsbedrag. Den er nemlig 13 cm kortere enn C3.
Chevrolet Corvette C3
Designet var så futuristisk at modellen ble produsert i hele 14 år med flere kosmetiske og tekniske modifikasjoner underveis.
Chevrolet Corvette C1
I forhold til alt annet på markedet den gangen, var Corvette meget spesiell, og den skal ha blitt møtt med litt skepsis da den ble lansert.
Chevrolet Corvette C2
Noen hevet kanskje øyebrynene, men Stingray-modellen med delt bakrute og “boat-tail” avrunding av taket, vil for alltid være vakker og klassisk.
Chevrolet 150/210/Bel Air 2
Chevrolets mellomklassebil ble levert i flere ustyrsgrader. Dette var biler som var ganske rimelige for sin tid og som fikk USA på hjul.
Chevrolet Bel 150/210/Bel Air
Chevrolets mellomklassebil ble levert i flere ustyrsgrader. Den fineste og mest påkostede er Bel Air, dernest 210 (Two-ten) og sist 150 (One-fifty).
Chevrolet S-10 Pickup og Blazer
V6’ere ga et lydbilde som lignet mye på en V8-er. Jeg er blitt fortalt at GM har brukt ressurser nettopp på å få V6-erne til å avgi et “riktig” lydbilde.
