Futuristisk og vågal
Corvette C2 ble produsert som 1963- til 1967-modell. I likhet med sin forgjenger ble karrosseriet bygget av glassfiberpaneler på stålrørramme. De utvendige målene er omtrent de samme, men den nye Corvette’n fikk kortere akselavstand, – faktisk hele 11 cm for å være nøyaktig. C2 fikk et ganske futuristisk og vågalt design. Noen hevet kanskje øyebrynene, men Stingray-modellen med delt bakrute og «boat-tail» avrunding av taket, vil for alltid være vakker og klassisk.
Motorisering
I likhet med C1 ble drivverket hentet fra GM’s lager. GM fortsatte med 327 small-block V8 som de så vidt rakk å lanserte i utgående modell. Motoren ble tilbudt i flere varianter hvorav en med bensininnsprøytning. Kundene kunne velge mellom 2-trinns Powerglide og 3 eller 4-trinns manuell girkasse. Fra 1966 ble Corvette introdusert med GM’s 427 big-Block V8. Også den ble tilbudt i flere varianter.
Om bildene
Den burgunderrøde convertible’n er fotografert ved Sjøflyhavna på Fornebu. Den røde Stingray’en med delt bakrute er fotografert ved det gamle flytårnet – også på Fornebu. Den røde convertible’n sammen med Buick er fotografert ved Cars and coffe på Øvrevoll utenfor Oslo. Den sølvfargede Stingray’en er fotografert på Oslo Motor Show 2021. Den blå 1963 Corvette Stingray med delt bakvindu er fotografert ved Sjøflyhavna på Fornebu. Den røde «C»-registrert Corvette Convertible fotografert bakfra sto utstilt på et biltreff på Nøsted brygge i Drammen. Den hvite Convertible med rød stripe over panseret deltok på en driveout til Elingaard på Onsøy.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
