Avdekking av nye modeller, samt bilmodeller fra nye bilmerker som Zeekr og Lucid.

Mye kinesisk

Like før inngangen til 2021 skrev jeg en artikkel kalt «Kineserne kommer!». Da hadde et par nye kinesiske bilmerker akkurat kommet på markedet, blant annet MG ZS – en bil med kinesisk utseende og små hjul og XPeng G3 med en merkelig utvekst på taket. BYD skulle selge personbiler, og det var ennå ikke kjent hvem som skulle ta inn NIO. I Kina hadde DongFeng-konsernet startet et nytt elbil-basert bilmerke, kalt Voyah. Nå, bare tre og et halvt år senere står Voyah utstilt på eCarShow med elbiler i premiumskiktet. NIO er etablert – også det som et premiummerke. XPeng presenterer nye modeller som konkurrerer med etablerte tyske modeller. MG var ikke representert på messa, men har nå begynt å få sving på bildesignet sitt.

Ett av seminar-emnene bar tittelen: Kina er på vei til å bli en ledende nasjon innen bilindustrien – en suksess uten komplikasjoner? I en paneldebatt var alle enige om at kinesiske bilmerker ikke lenger møter samme negative holdninger som tidligere – samme utvikling som koreanske biler har hatt. Ett viktig argument som ikke kom opp, var at europeisk bilindustri er avhengig av Kina som underleverandør til produksjonen av elbiler. Fremdeles er de en stor leverandør av batterier og elektroniske komponenter. Det finnes med andre ord betydelig kinesisk teknologi i tyske biler også.

Nyhet! BMW i5 Touring

For oss som har levd en stund er det godt å se at BMW’s 5-serie ikke er fjernet fra BMW’s elbilsatsning. Det er også godt å se at utseendet er beholdt i en – for BMW – konservativ stil med normale nyrer i fronten. En av de største attraksjonene på messen, var denne BMW i5. Det er en BMW M60 xDrive Touring med 601 hk, 4-hjulstrekk, 0-100 på 3,9 sekunder og oppgitt rekkevidde mellom 505 – 449 km WLTP. I følge BMW’s nettside begynner prisene for denne varianten på kr 1.116.601 før ekstrautstyr.

Regjeringsbil? BMW i7

Det er ikke alle som liker BMW’s nye stil med nyrer i full høyde, men i dette tilfellet må det være ok. Nye helelektriske BMW i7 har en front som roper «Out of my way, peasant!». Man kan vel si at i7 ikke er noen typisk familiebil, men heller en tjenestebil for statsråder og næringslivstopper. Drivverk og ytelser er hentet fra BMW’s elektriske drivlinjer, fra eDrive50 (kr 1,1 mill), xDrive60 (kr 1,6 mill) og M70 xDrive (like under kr 2,0 mill).

Lotus Eletre

Lotus har som kjent flyttet til Kina, men beholder aktivitet i bilmerkets hjemland, England, der blant annet sportsbilen Lotus Emira settes sammen. Elbilene tilhører fremdeles et eksklusivt segment der Lotus alltid har vært. Lotus Eletre har sportslige egenskaper, noe den flotte hekkspoileren røper. 0-100 er oppgitt til mellom 2,95 og 4,5 sekunder, rekkevidde mellom 410 – 610 km WLTP. Den utstilte bilen er en demobil i fargen Solar Yellow som for tiden er til salgs for kr 1.076.540. Full pris for denne bilen med luftfjæring og ekstrautstyr er over 2 millioner. I følge fakta-arket er full pris for Eletre 1,75 millioner kroner – før man legger til tilleggsutstyr.

Nyhet! Lotus Emeya

Emeya er en helt ny modell fra Lotus som jeg ikke fikk studere i detalj, og dessverre er de norske hjemmesidene ennå mangelfulle. Du kan konfigurere og kanskje bestille – men ikke få vite spesifikasjoner og pris. Kanskje Lotus Cars Norge ønsker å følge det gamle prinsippet: If You Have To Ask, You Can’t Afford It. Prisklasse og ytelser er sannsynligvis på høyde med Lotus Eletre – altså høy prisklasse. Emeya har et fantastisk flott utseende – som får bilen til å se ut som den er i fart selv når den står i ro.

Høy klasse! Lucid

Dette er bilen bilpressen har skrevet om i 10 år, men som få har sett i virkeligheten. Nå er Lucid kommet til Norge. Merket har sitt opphav i USA og skal ha svært avanserte førerassistanse-systemer. Den avbildede bilen er en innstegsmodell i Norge. Air Pure koster kr 1.140.000 før ekstrautstyr. Da får man em bil med firehjulstrekk 487 hk, rekkevidde på 725 km, 0-100 på 4,0 sekunder. Toppmodellen i Air-serien, Dream Edition Performance, er fullt utstyrt og koster 2,2 millioner kroner, har firehjulstrekk, 1131 hk, 0-100 på 2,7 sekunder og rekkevidde på 799 km. Legg merke til hvor nøkternt interiøret er.

Nyhet! Mini Countryman

Nye Mini Countryman har vokst betydelig i forhold til sin forgjenger. Den utstilte bilen har likhetstrekk med nye Land Rover Defender. Arven fra den britiske Mini-legenden er tydeliggjort ved at den midtstilte infotainment-skjermen fortsatt er rund, til tross for at all informasjon på skjermen er rektangulær. Den utstilte bilen er Mini Countryman SE ALL4 Favoured trim med 4-hjulstrekk, 313 hk, 0-100 på 5,6 sekunder og rekkevidde på mellom 399 – 432 km. Prisen er kr 530.800 før ekstrautstyr, men med et mindre drivverk med 204 hk og forhjulstrekk kan du spare 70 000.

Nyhet! Polestar 4

En av de største nyhetene på eCarExpo var avdukingen av Polestar 4, skjønt de fleste hadde jo sett bilder av den tidligere. Noe som er spesielt med denne modellen er at den mangler bakrute. Ved å erstatte sikten bakover med kameraer, kan man få plass til mer bagasje. Kanskje dette vil bli en ny trend? Det er biler med dual motor og 4-hjulstrekk som er mest aktuelle for Norge. Pris før ekstrautstyr er kr 649.200, rekkevidde 580 km, 544 hk og 0-100 på 3,8 sekunder.

Nye konseptbiler! Toyota

Toyota avduket to konseptbiler. Den ene er en kompakt SUV kalt Urban SUV Concept, den andre er et sedan-SUV karosseri, Sport Crossover Concept. Rent estetisk ser den siste helt fantastisk ut, og det skal bli spennende å se om Toyota våger å sette den i produksjon. Man tenker kanskje ikke SUV ved første øyekast, men hjulene på denne bilen har 22 tommers felger. Toyota’s styreformann, Aiko Toyoda, har uttalt at utbredelsen av elbiler neppe vil nå mer enn 30% på verdensbasis. Toyota kommer derfor neppe til å gå «all in» for elbiler med det aller første.

Fullsize! Voyah Dream

En kjempevan fra Voyah som enten kan leveres som 7-seter eller 2-seter varebil. Den utstilte bilen er en varebil. Og tro det eller ei – det er varebilen som er dyrest! 987.000 kroner koster den som varebil, eller 939.000 som 7-seter. Varebil gir mulighet for å bruke denne lekre bilen som yrkesbil med mva-fradrag. Den utstilte bilen har 4-hjulstrekk, 435 hk, 0-100 på 5,95 sekunder med en rekkevidde på 482 km WLTP.

Norgesbil? XPeng G9

XPeng viste frem to G9-biler. Den avbildede bilen med takboks har en spesiell matt lakk kalt Kaitoke Green. Med 4-hjulstrekk, adaptiv luftfjæring, hengerfeste – 1500 kg, 551 hk, 660 liter bagasjerom og 71 liter «frunk» er dette en utmerket familiebil eller hyttebil.

Nytt bilmerke! Zeekr

Dette bilmerket har dukket opp på kort tid og fått lovende omtale i bilpressen. Det er i hvert fall lett å like bilene basert på utseendet, og de samlet også mange besøkere på messen. Bilen aller øverst i innlegget er Xeekr 001 Privilege AWD. Den har et batteri på 100 kwh med rekkevidde oppgitt til 580 km WLTP, 0-100 på 3,8 sekunder og toppfart på 200 km/t og aktiv luftfjæring. Bilen er stor – 5 meter lang med akselavstand på 3 meter.
 
Bildet over er en kompakt Zeekr X Privilege AWD med lengde på 4,43 meter. Den har batterikapasitet på 69 kwh og rekkevidde oppgitt til 425 km.

Se også

eCarExpo Norge