NRK hadde begynt med offisielle TV-sendinger, Jurij Gagarin var første menneske i verdensrommet, John F. Kennedy var nyvalgt president i USA, Berlin-muren ble satt opp, Grynet Molvig og Lill-Babs ble spilt på platespillerne og noen hadde visst begynt å danse twist. Rasjoneringen av biler var opphevet og bilen var i ferd med å bli allemannseie.
«Terjes biler» har en enorm mengde bilder av biler – biler som enten er gamle, sjeldne eller eksklusive – i tillegg til de vi har kjørt selv. Jeg har brukt en del tid på å gi bildene et årstall og et modellnavn for at det skal bli lettere å finne dem igjen. Under årstallet 1961 finner vi disse bilene. De er alle førstegangs registrert i 1961.
Ved å klikk på et bilde, kan du sveipe over bildene enkeltvis.
1961
Nye modeller i 1961
Flere modeller så dagens lys dette året. Noen ble storselgere som Renault 4, Volkswagen 1500 (Type3), Fiat 1300/1500 – andre ble legender, som Jaguar E-Type og Volvo P1800. Klikk på linken under for å se bildegalleriet over nye modeller i 1961
Kortreiste biler
I 1961 fikk vi bilene fra naboland som Sverige og Russland, og nære land som UK, Tyskland og Frankrike. Japanske biler hadde ikke fått noe fotfeste i markedet. Bilene som kom langveisfra, var de som var produsert i Amerika. Bestselgeren i 1961 var Volkswagen, som mange omtalte som en dyr bil. En annen storselger var Ford Anglia – den med innovervendt bakrute. Foregående modell (100E) ble fortsatt produsert som Ford Popular – skjønt jeg er ikke sikker på om den kom for salg her hjemme.
Nye modeller i 1961
Kilder: NRK – Tilbake til 1961
Bilder: Rettighetene til bildene tilhører «Terjes biler» med unntak av bildet av Jurij Gagarin hvis opphavsrett tilhører Konstantin32/Depositphotos.com. Interiørbilder for å skape tidskoloritt er tatt på Oslo folkemuseum.
Se også
