renault 4 cv

En liten Renault

renault 4cv
Renault USA line brochure – 1958
bilhistorie

Et eksempel på hvor mye bil som kan presses inn i et lite skall.

 

Man må helt tilbake til 1898 for å finne starten for Renault. Det skjedde i Paris, og mannen var Louis Renault. Den første bilen ble bygget i et lite skur i foreldrenes hage utenfor Paris. Som for andre nystartede bilfabrikker var det viktig å delta i billøp, og Renault vant sine første seire før 1900. De neste modellene fulgte utviklingen på markedet, større biler med sterkere motorer.

Mange populære familiebiler

I 1923 kom en liten bil som skulle ta opp konkurransen med Citroën. Temaet små biler ble fulgt opp i 1946 med modellen 4 CV. Den var en av de minste 4- dørs personbiler som har blitt serieprodusert. Den ble fulgt opp av Dauphine i 1956. En av de mest kjente modellene, R4 kom i 1962 med forhjulsdrift. I tiden fremover kom en rekke nye familiebiler. Noen med bakhjulsdrift (R8) og andre med forhjulsdrift (R5/R6/R12/R16). Det har kommet mange populære familiebiler fra Renault og det er trenden fremdeles.

Renault 4CV

Renaultfabrikken ble nasjonalisert i 1945. Under krigen var Frankrike og fabrikken okkupert, og det var forbud mot å utvikle nye personbiler. Men på utviklingsavdelingen arbeidet ingeniørene i skjul med en liten ny personbil. Allerede i 1943 var en prototype klar. Den var svært rund i formene og minnet ikke så lite om Volkswagen boble. Den ferdige bilen kom i begrenset produksjon og ble presentert for publikum i 1946 og kom i salg i 1947.

Rallye Monte-Carlo

Fabrikken deltok aktivt i bilsport før krigen, og ønsket å fortsette med det. Derfor ble volumet på motoren minsket til 747 ccm, og Renault 4cv gikk rett inn i klassen for biler under 750ccm. Det resulterte i flere seire i blant annet Rallye Monte-Carlo. Alpine som ble en kjent sportsvogn, var basert på 4cv. Som folkebil ble Renault 4cv meget populær i mange land. I 1956 ble Renault Dauphine lansert og salget av 4cv sank.

Renault 4CV fakta

Toppfart: 92 km/t
Motor: 760 ccm – 19 hk
Mål: Lengde 361 cm, bredde 143 cm
Produsert 1947-1961

renault 4 cv
1956 Renault 4CV
renault 4cv
Renault 4CV tidlig med polstret interiør (klikk for større bilde)

renault 750
Ble markedsført som Renault 750 i Storbritannia (klikk for større bilde)

Se også

bilblogg
Renault 4 CV
renault
Renault Dauphine
gordini
Renault 8
bilhistorie.blogspot.com
Automotive art – fargerik og moderne fotokunst. Store og spennende veggmalerier av biler.
Alpine – Friske Franske Fraspark

 

Amerikafest på fransk

Amerikansk fest ved Middelhavet.
Amerikansk fest ved Middelhavet.

I år var det 10 års jubileum for Fête Americaine i den lille franske strandbyen Argelès-sur-Mer ved Middelhavet like ved den spanske grensen. Hver vår samles Amerika-venner til show med musikk, dans, god mat, salgsboder, oppvisninger, amerikanske motorsykler og biler. Alt i en Amerikansk ånd. Vi har vært der og tatt noen bilder blant cowboyhatter, Elvis’er og Pin-up’er i amerikansk 50-tallstil.

En liten kuriositet for oss som er norske, var da hele plassen svingte seg til «Møkkamann» av norske Plumbo.

Fra lystige etterkrigsår.
Fra lystige etterkrigsår.
1946-1950 Plymouth Special Deluxe.
1946-1950 Plymouth Special Deluxe.
Staselig doning for sin tid.
Staselig doning for sin tid.
40-talls Buick Sedanette
40-talls Buick Sedanette (foto: Jonny Bunæs).
Buicks svært karakteristiske tanngard.
Buicks svært karakteristiske tanngard.
Panserpryd preget av den andre verdenskrig?
Panserpryd preget av den andre verdenskrig?
Chevy Corvette Mk6 (2005-2013).
Chevy Corvette Mk6 (2005-2013).
Vakker utsikt.
Vakker utsikt.
Klassiske Corvette-linjer.
Klassiske Corvette-linjer.
Ford Mustang Shelby Cobra.
Ford Mustang Shelby Cobra.
Cobra-symbolet er ingen fake.
Cobra-symbolet er ingen fake.
Ford Mustang - et ekte amerikansk symbol.
Ford Mustang – et ekte amerikansk symbol.
'55 Chevy med leketøy i grillen.
’55 Chevy med leketøy i grillen.
Hummer H3, ofte omtalt som "damenes Hummer".
Hummer H3, ofte omtalt som «damenes Hummer».
Kunstnerisk logo, - langt unna den originale Humvee'n.
Kunstnerisk logo, – langt unna den originale Humvee’n.
En vakker 1962 Oldsmobile F-85 med et par ekstra støtfangerhorn.
En vakker 1962 Oldsmobile F-85 med et par ekstra støtfangerhorn.
Bad boy boble.
Bad boy boble.
En litt mer tekkelig boble. Legg merke til den fine Indian motorsykkelen som akkurat passerer.
En litt mer tekkelig boble. Legg merke til den fine Indian motorsykkelen som akkurat passerer.
En fin T2 å dra på stranda med.
En fin T2 å dra på stranda med.
1977-1979 Ford Thunderbird
1977-1979 Ford Thunderbird (foto: Jonny Bunæs)
Showets mest populære var denne Renault 4 CV fra ca. 1960. Forløperen til Dauphine.
Showets mest populære var denne Renault 4 CV fra ca. 1960. Forløperen til Dauphine.
Lurer på om noen av disse noen sinne kom til USA?
Lurer på om noen av disse noen sinne kom til USA?
Motoren var som et smykke. Kanskje litt i overkant med rødt topplokkdeksel, registerdeksel og dynamohjul?
Motoren var som et smykke. Kanskje litt i overkant med rødt topplokkdeksel, registerdeksel og dynamohjul?
En lettere patinert Cadillac Eldorado, mens det mekaniske så ut til å være i god stand.
En lettere patinert Cadillac Eldorado, mens det mekaniske så ut til å være i god stand.
Showets kanskje mest sjeldne. 1980-1983 Matra Murena (Talbot/Simca).
Showets kanskje mest sjeldne. 1980-1983 Matra Murena (Talbot/Simca).
4 meter lang, 3-seter i bredden.
4 meter lang, 3-seter i bredden.
De fleste av disse rustet tidlig bort, eller døde pga. gebrekkelig mekanikk.
Matra Murena er bygget med glassfiberkarosseri på en varmgalvanisert «space frame», – den første serieproduserte bilen som ble det.
Var på veien samtidig med Simca 1307, Talbot Samba og Talbot Tagora, for de som er gamle nok til å huske.
Var på veien samtidig med Talbot 1510, Samba, Horizon og Tagora, for de som er gamle nok til å huske.
Nesten alle hadde samme 1.6 - 92 HK - som gikk i Simca 1307/Talbot 1510.
Totalt ble det laget 10 500 eksemplarer av Murena, ca. 5 000 med 2,2 liter 118 HK eller 2,2 S med 142 HK. Resten hadde 1,6 liters motoren på 92 HK som gikk i Simca 1307/Talbot 1510.
Jeg tar også med et stemningsbilde av korrekt antrukne borgerkrigssoldater (foto: Jonny Bunæs).
Jeg tar også med et stemningsbilde av korrekt antrukne borgerkrigssoldater (foto: Jonny Bunæs).

 
Vi befinner oss i Frankrike, det er Amerikafest. Og hvilke toner er det som kommer ut av musikkanlegget og som får hele plassen til å ta av? Møkkamann, av norske Plumbo. Se selv!