Husker du 4CV?
Selv husker jeg godt hvordan trafikkbidet så ut helt i begynnelsen av 60-tallet, men jeg kan ikke huske Renault 4CV – forgjengeren til Renault Dauphine. Jeg har trodd at 4 CV ikke var særlig populære i Norge. Men det er feil. Flere mennesker husker Renault 4CV godt. Den ble produsert mellom 1947 og 1961 – de siste 4 årene parallelt med sin etterfølger Dauphine.
Ganske populær også i USA
Bildene av den blå bilen med fransk registreringsnummer er tatt i forbindelse med den årlige «Fête Americaine» – Amerikafest – ved Argeles-sur-Mer i Syd-Frankrike. Jeg tenkte vel at en 4CV neppe hadde vært i USA, men etter å sjekket på nettet, så jeg at Renault 4CV oppnådde faktisk en viss popularitet i USA. Den lille fireseteren ble markedsført som Renault 750 i engelsktalende land, Storbritannia, Australia og USA. Der kunne man få sin 750 med automatclutch – en elektromagnetisk clutch som løser ut ved å bevege girspaken.
Modellhistorikk
I 1954 fikk 4CV en midtlivs facelift. «Grillen» fikk 3 markante krom-ribber i stedet for 6 tette. Det ga bilen mer karakter. I tillegg fikk motoren litt mindre slagvolum (760 til 747 ccm) men mer krefter (19 HK til 21,5 HK).
Om bildene av Renault 4CV
Hovedbildet er tatt i anledning Cars and coffee ved Skui gård utenfor Oslo. Den andre blå bilen er fotografert i Argeles-sur-Mer, Frankrike. Den løpsriggede 4CV er fotografert i Arles-sur-Tech i Frankrike under forberedelser til et bakkeløp. Den grønne bilen under treet er fotografert på Fête d’auto i Palau del vidre, 2024. Den andre grønne bilen er avbildet ved et månedlig biltreff i Perpignan, Frankrike. Den beige bilen er fotografert på samme sted og samme anledning i 2023. Det er også den sportslige bilen som sannsynligvis er bygget opp med komponenter fra Alpine.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
