sportsbiler

Stor spennvidde i kjøretøy

Medlemmer av Norsk Sportsvogn Klubb hadde avtalt å møtes på Sjøflyhavna utenfor Oslo. Jeg liker mangfoldet i foreningen – på biler altså. Det kan være engelsk, italiensk, fransk, amerikansk, tysk eller japansk – dyrt eller billig – stor eller liten – ny eller gammel. Jeg vet ikke om foreningen egentlig har noen kriterier for hvilke biler som får være med, men jeg tror en av fellesnevneren for medlemmene er at de sier seg enige i foreningens motto:

Vi leker fortsatt med biler.

Bilder

Dette bildet viser noe av spennvidden mellom bilene. En Toyota MR2 mk1 ytterst til venstre, Ferrari 458 og Honda NSX med Mazda MX-5 mk1 i bakgrunnen – og noen fete tyskere til høyre.

porsche 997 — En Porsche 911 (997) GT-3 med stålbur er det vanskelig å gå forbi uten å se nærmere på.

bmw z1 — BMW Z1 er en ytterst sjelden bil. Det er forløperen til Z3 og Z4, og så videre, – men den er bygget helt annerledes. Mye mer vågalt – med glassfiberkarrosseri på stålrørsramme, dører som feller seg ned i karosseriet. Motoren er hentet fra datidens 3-serie E36. Jeg tror Z1 kun ble levert med rekkesekseren fra 325. Det er kun registrert 8 BMW Z1 i Norge. (uskarpheten ved lyktene skyldes dugg på innsiden av plexiglassene).

biturbo — Det var møtt opp to flotte Maserati Biturbo. Dette er en modell jeg forbinder med jappetiden på 80-tallet. En bil for de som syntes tyske biler ble for kjedelig. Biturbo var den første modellen som ble produsert med twin-turbo V6. Produksjonen skjedde i en turbulent periode i selskapets historie, og det ble meldt om ganske mange feil ved bilene. De ser fantastiske ut, og låter skikkelig bra. Jeg tror bilene trives bedre som entusiastbiler enn som leketøy for japper.

Maserati 3200 GT er undervurderte GT-biler som ble bygget med faglig assistanse fra selveste Ferrari.

Motoren er 3,2-liters twin turbo V8 32V – i standardutgave 370 HK. Denne klassikeren kan du nå importere uten engangsavgift på 20-årsregelen. Til venstre står for øvrig Maserati 228 – litt større enn standard Biturbo og med 2,8 V6 twin-turbo.

morgan plus 4 — Denne bilen ser splitter ny ut – fullstendig strøken. Er den ny? – eller restaurert? Det er det som er det fine med Morgan. Designet er tidløst og klassisk. Gir du bilen godt stell, har du sannsynligvis en bil du kan kjøre resten av livet.

Se også

sjøflyhavna — Sjøflyhavna Kro er et populært samlingspunkt for bilklubber.

Da Oslo sjøflyplass ved Gressholmen ble for liten, vedtok staten å etablere en ny flyplass på Fornebu. Et anlegg for å betjene fly både til lands og til vanns. Det som i dag er Sjøflyhavna Kro, ble bygget i 1939 som en ekspedisjonsbygning for å betjene sjøflytrafikken. Den gang trodde man at amfibieflyene skulle dominere luftrommet. Pan Am’s flyvebåter hadde begynt med transatlantiske flyvninger. Så vidt jeg vet, kom aldri noen av dem til Fornebu.

En tidskoloritt

Sjøflyhavna Kro, med sin enkle funkisstil, er en typisk tidskoloritt for 30- og 50-årene. Stilen er ikke typisk norsk. Den kunne ligget hvor som helst i verden. Dessverre er ikke stedet tilrettelagt for fritidsbåter, men desto mer populært for landbaserte fritidskjøretøy.

Det er ikke bare selve bygget som skaper tidskoloritten. Også plassen rundt. Det lille havneanlegget bidrar positivt. Men jeg savner den gamle sjøsettingsrampa, der kommunens brannbåt nå ligger fortøyd. En sjøsettingsrampe ville skapt mer liv. Kanskje kunne vi sett interessante båtprosjekter? Heldigvis er ikke plassen bygget ut med moderne bygninger. Stedet ser fremdeles ut som en sjøflyhavn.

Akvarieplaner

Selvaag Bolig, oppkjøper og utbygger av Fornebu Sentrum på Koksaområdet, har lansert planer om å bygge et stort akvarium utenfor Sjøflyhavna. Funkisbygningen er fredet, men vil trolig forsvinne visuelt i den nye bygningsmassen. Det prestisjetunge akvariet skal se ut som en ny operabygning. Det kan bli en riktig flott turistattraksjon, men bilentusiastene må nok se seg om etter et nytt samlingssted.

Fine biler

Sjøflyhavna befinner seg i mitt nærområde. Jeg passerer ofte der når jeg lufter de to dachsene mine. Ganske ofte strømmer det til andre som lufter de flotte bilene sine. Kanskje bare en kort rekognoserings-runde for å se etter kjente? Kanskje for en kopp kaffe og noe å bite i? Mens de nyter forfriskninger og matretter på kroa, kan det hende de får se en gråhåret hundeier med to hanndachser på slep. En pose med hundelort i den ene hånden, og et kamera i den andre. Hvis bildene blir bra, havner de kanskje på Instagram eller her på Terjesbiler.no.

Lurer du på hvor du skal ta finbilen i helgen?