Bilspotting

Mange av våre bilder er resultat av bilspotting eller carspotting – bilder av biler langs vei, gater og parkeringsplasser. Kriteriene er at bilene enten er gamle, sjeldne eller eksklusive – og at bildene viser bilene fra en flott side.

Carspotting i 2024

Når man har et øye for fine biler og samtidig ferdes land og strand rundt, er det synd å ikke dele bilder. Carspotting handler om å oppdage spesielle biler som er i trafikk eller parkert i vakre omgivelser – ikke på utstillinger og museer. Og hva er spesielle biler? Det kan være kostbare, sjeldne og sportslige biler – men også vanlige biler som er i ferd med å forsvinne – og som aldri havner på et museum. Her er noen fra året som gikk.

 

Klassiske og sportslige

carspotting
 

1963 Triumph TR4
Denne bilen – pyntet til bryllup – fikk jeg øye på ved Sjøflyhavna på Fornebu. Jeg så ikke brudeparet, bare bilen med idylliske Rolfsbukta i bakgrunnen. Egner Triumph TR4 seg som brudebil? Meget vakker og flott dekorert, – men kan vel bli knapt med plass til brudekjole og slør?

Triumph TR4
 

carspotting
 

1992 Alfa Romeo Spider 2000
Alfa Romeo Spider er ganske utbredt som entusiastbil. Det som gjør dette bildet spesielt, er fargen på bilen som står i kontrast til det mørke kontorbygget bak. Sted: Hvervenmoen, Hønefoss.

Alfa Romeo Spider
 

1966 Sunbeam Alpine 1750
Det var uventet å finne en Sunbeam Alpine i parkeringshuset på Oslo Fashion Senter i Vestby. Biler skal brukes, og denne tøffe sportsbilen med toppen nede, var i hva man kan kalle bruksstand. Oljete fingeravtrykk på motorpanseret fortalte at noen nettopp har fikset noe på bilen.

Sunbeam Alpine
 

1977 Lotus Esprit S1
Jeg fikk først øye på bilen bakfra, og kjente den ikke igjen på grunn av baklysenes utforming. Disse tilhører Esprit Serie 1 som det fantes kun 3 stykker av i Norge. Ifølge opplysninger på Vegvesen.no er denne vakre bilen solgt – så nå er det vel bare 2 igjen? Bilen var innom det gamle flytårnet på Fornebu.

Lotus Esprit
 

Tyske kvalitetsbiler

carspotting
 

1988-91 Audi 100 Avant
Etter mer enn 30 år vil neppe dagens Audier være like fine som denne Audi Avant som sto parkert utenfor Highway Hotel i Herbolzheim, rett nord for Freiburg. Hotellet kan anbefales som overnatting langs veien. I fjor overnattet vi der 3 ganger.

Audi 100 C3
 

carspotting
 

1985 Mercedes-Benz 280 S
For 10 år siden så man Mercedes-Benz W126 på veien, men sjelden i dag – skjønt mange biler fortsatt ville egnet seg i daglig trafikk. På vei til en restaurant en våt februarkveld så jeg denne klassikeren i Bogstadveien. Helt naturlig.

Mercedes-Benz W126
 

carspotting
1975 Mercedes-Benz 240D

1975 Mercedes-Benz 240D
I mine øyne ser den ikke gammel ut, selv om den er nesten 50 år gammel. Her snakker vi om en skikkelig kvalitetsbil. Jeg så den ved en tilfeldig under «Stolpejakten 2024» langs kyststien i Sætre.

Mercedes-Benz W115
 

Vanlige før – sjeldne i dag

bilspotting
 

Citroën Dyane
En nyregistrert Citroën Dyane på handletur foran ferskvare-magasinet Grand Frais? Én gang i måneden samles biler til treff på plassen utenfor mens magasinet fremdeles er åpent. Man kan si at franskmenn elsker både klassiske Citroën’er og ferske delikatesser.

Citroën Dyane
 

2024
 

Ford Escort mk2 og Opel Kadett C
På tur innom Shell Greaker ved Holmestrand dukket disse to 70-tallsbilene innom. Carspotting med et 70-talls motiv.
Ford Escort mk2
Opel Kadett C
 

terjes biler
 

1958 Vauxhall Victor FA Super
Denne pastellfargede bilen er sett på veier ved Fornebu, men benyttes neppe som daglig transportmiddel.

Vauxhall Victor FA


 


Retningslinjer for carspotting
Wikipedia: Carspotting

Gatelangs i Céret

céret

Céret er en av mange landsbyer i den katalanske delen av Frankrike hvor det ennå finnes brolagte gater med pittoreske steinhus. På begynnelsen av 1900-tallet var byen et møtested for kunstnere. Fra vår gjeterhytte kan vi se inn i den gamle hagen hvor Pablo Picasso og George Braque holdt lystige fester for 100 år siden – hvor også Salvador Dali var tilstede.

 

Céret ligger i svært landlige omgivelser ved foten av Pyreneene – svært nær grensen til Spania. Nærmeste storby er Barcelona. Byen ligger veldig langt fra Paris og Côte d’Azur – i positiv forstand. Det er ikke kostbart å besøke restaurantene, alle snakker fransk og det finnes biler her som man ikke finner i Côte d’Azur. Nå finnes det ikke lenger en 2CV eller Renault 4 på hvert gatehjørne i Céret. Men siden vi befinner oss i et område hvor bilene ikke ruster, er det fremdeles mange biler som Renault 5, Express, Citroen C15, Renault Twingo mk 1 og Peugeot 205 på veiene. Dette er biler som er nærmest utryddet i andre deler av Europa, men her er de vanlige. Om 5 år kan de være borte for godt.


Citroen

Citroen BX Millesime TD

Bilen på hovedbildet over hører hjemme i Céret. Det er en Millesime-utgave som dukket opp de siste årene i produksjon med en fin utstyrspakke. Utstyrsnivået med blant annet hekkspoiler er supplert med gule lykter, integrerte tåkelys, sorte skilter og soltak. Soltaket gir bilen karakter. Ifølge eieren er panoramataket hentet fra en Twingo. Bilen er nylig fikset opp etter en skade og er ofte på farten i byen med eieren bak rattet. Er du på Instagram, kan du følge ham under brukernavnet pali_kao.

Citroen Ami 9A og 2CV

Jeg tror ikke den nye elektriske Ami selges i Norge. Den er heller ingen stor salgshit i vår del av Frankrike. Den avbildede bilen er faktisk den eneste jeg har sett i byen. Jeg synes det er synd at den kun lages som mopedbil. Hadde man bygget den som en 4-hjuls motorsykkel (quadricycle lourd) kunne den registreres i kjøretøyklasse L7e. Hvis bilen kunne gå fortere enn 45 km/t kunne man følge vanlig trafikkflyt. Da tror jeg den ville fått bedre mottakelse i markedet. Årsaken til at jeg tok bilde av den, er på grunn av den fine 2CV-patinaen den har – akkurat som den flotte 2CV til høyre.


Citroen Xantia

Jeg glemte å nevne at Citroen Xantia er en av bilmodellene som fremdeles er kurante og kjørbare her. Bilen på bildet over, tilhører den første serien av Xantia. Jeg har passert den flere ganger å har lagt merke til hvor flott den er. Til å være BX sin etterfølger, virker Xantia mindre utpreget – mer «mainstream». Men får du tak i en Xantia med Active Suspension, har du en ulv i fåreklær på veien.