Dette var et gammelt og hederskronet bilmerke i England. Navnet hadde en historie helt tilbake til 1890.

Ble kjøpt opp av Lord Nuffield like før krigen

Som så mange andre bilprodusenter i England, startet fabrikken som sykkelprodusent. Ikke så rart, det raste en intens sykkelbølge over landet på den tiden. Men, som mange andre sykkelprodusenter, så fabrikken en stor fremtid i bilproduksjon. Den aller første bilen fra Riley ble ferdig i 1898 men fabrikken satset på motorsykler i starten. Den første serieproduserte bilen så dagens lys i 1907. Helt frem til krigen i 1939 var produksjonen preget av et utall forskjellige varianter og modeller. Riley var en lønnsom bilprodusent i starten, men produktutvikling og investeringer i fabrikker og produksjonsutstyr ble til slutt for mye. Det ble konkurs i 1938 og fabrikken ble overtatt av Lord Nuffield og et nytt firma ble etablert. Bilene beholdt sitt gamle navn, men produksjonen ble stoppet da krigen brøt ut i 1939.

RM – serie

Da freden kom i 1945 lanserte fabrikken nye modeller som var helt egenutviklet. De første modellene fikk typebetegnelsene RMA og RMB som var en litt større modell med lengre akselavstand. De nye bilene fra Riley var både elegante og sportslige. Konkurrentene på det engelske markedet kom stort sett med oppgraderte førkrigsmodeller. Derfor ble de nye modellene fra Riley spesielt godt mottatt. Motorpressen var svært positive og fremtidsutsiktene var lyse. Men i 1952 ble Nuffield som produserte Riley slått sammen med Austin og resultatet ble British Motor Corporation. Tanken var å utnytte felles resurser for å stå sterkere på bilmarkedet internasjonalt. Men resultatet ble at de forskjellige bilmerkene som Austin, Morris, MG, Riley og Wolseley ble svært like. Stort sett var det detaljer og utstyr som skilte de forskjellige merkene. Den siste ”ekte” modellen fra Riley var Pathfinder som kom i 1953. De populære RM modellene forsvant i 1955. Frem til Riley forsvant for godt i 1969 var bilene kun litt sportslige varianter av andre BMC modeller.

Data Riley RM

Motor 1496 ccm – 55 hk (1,5 l modell).
Lengde 455 cm (1,5 l modell).
Lengde 473 cm (2,5 l modell).
Bredde 160 cm.
Høyde 160 cm.
Produsert mellom 1945 og 1955.

Se også