50 000 km med Q3

Spanjolene bygger like gode Audier som tyskerne

Det er ikke så ofte vi passerer 50 000 km i samme bil, men nylig hendte det altså. En av husets biler, min kones Audi Q3 passerte nylig denne grensen da vi var på vei hjem med to strihårete dachser i baksetet fra hundeutstilling i Vestfold.

Jeg tok noen bilder da vi stanset ved Esso-stasjonen i Kobbervikdalen utenfor Drammen. En bil som brukes hver dag, er sjelden så ren og ryddig at den egner seg for en bilblogg, men det får ikke hjelpe.

Jeg har tidligere omtalt bilen i en testrapport, og kan vel si at jeg har de samme inntrykkene i dag, som jeg hadde den gangen. Jeg satte for øvrig et spørsmålstegn ved byggekvaliteten på en bil som er produsert ved Seat-anlegget i Barcelona. Det er nemlig der alle Q3’ene kommer fra. Og etter 50 000 km er det mulig å danne seg et inntrykk av byggekvaliteten.

Bilen har kun hatt to tekniske feil som ble utbedret på garantien. Det ene var at antennen til navigasjonssystemet tok kvelden, det andre gjaldt innfestningen av et stabilisatorstag foran på høyre side. Utskifting av GPS antenne innebar at store deler av inventaret, inkludert taktrekket måtte demonteres. Hvis dette hadde skjedd etter at garantitiden var utløpt, ville regningen havnet på 17 000 kroner, altså dyrere enn hva navigasjonspakken kostet ny.

Vi har så langt ikke hatt flere feil på vår spanskbyggede Audi enn vi har hatt på tidligere tilsvarende tyske Audier og Volkswagen’er.

Drivpakken, TDI 177 med S-tronic, er identisk med drivverk som ble levert til A6 og A4 i samme periode. Den passer Q3 veldig godt. For dagens faceliftede Q3 tilbys TDI 150 HK og 184 HK. På papiret vil begge disse drivpakkene passe godt til Q3. Kanskje jeg kan overtale fruen til å prøvekjøre? Hm, den nye Q2 ser jo også verdammt god ut …

På tide å dra videre. Jeg legger ved bildene fra vår lille stans i Kobbervikdalen.

Ikke voldsomt fancy, men funksjonell og svært intuitiv førerplass.
Ikke voldsomt fancy, men funksjonell og svært intuitiv førerplass.
S-tronic anbefales. Fungerer fantastisk godt sammen med TDI 177 HK.
S-tronic anbefales. Fungerer fantastisk godt sammen med TDI 177 HK.
Sammenlignet med Q5, liker jeg Q3s skrånende bakrute, selv om den stjeler plass i bagasjerommet.
Sammenlignet med Q5, liker jeg Q3s skrånende bakrute, selv om den stjeler plass i bagasjerommet.
Vi kunne velge flere type navigasjonspakker. Dette er den rimeligste.
Vi kunne velge flere type navigasjonspakker. Dette er den rimeligste.
Kontrollhjulet er plassert på dashbordet i stedet for midtkonsollen for å kunne bruke flere VW-deler ...
Kontrollhjulet er plassert på dashbordet i stedet for midtkonsollen for å kunne gjenbruke flere VW-deler, tro?
Audi-setene er de samme i flere modellserier. Q3-Q7, og A3-A6. Skinn og Alcantara ser like fine ut som nye.
Audi-setene er de samme i flere modellserier. Q3-Q7, og A3-A6. Skinn og Alcantara ser like fine ut som nye.
Hjemme i garasjen: Luksus i form av utvidet interiørlyspakke og Bose stereo.
Hjemme i garasjen: Luksus i form av utvidet interiørlyspakke og Bose stereo.

En liten stopp i Kobbervikdalen i anledning av 50 000 km.
En liten stopp i Kobbervikdalen i anledning av 50 000 km.

Audi Q3 TDI 177 HK DSG på Finn.no

Et annet merke, men ellers identiske biler på Finn.no – Gjett hvilket 😉

 

Se også:

Et sabla bra drivverk.
Et sabla bra drivverk.
Denne A3'en har et tiltalende utseende.
Denne A3’en har et tiltalende utseende.
2016 Audi A3 e-tron
2016 Audi A3 e-tron

Legg inn en kommentar

Dette nettstedet bruker Akismet for å redusere spam. Lær om hvordan dine kommentar-data prosesseres.