mitsubishi galant

En Galant verdensbil

memorylane1

1980 Mitsubishi Galant Sigma (A123)

En flott veteran.
En flott veteran.

Mitsubishi Galant var storselger på åtti- og nittårene, – introdusert i Norge 1976. Introduksjonsmodellen var da allerede utdatert. Det var først året etter, da etterfølgeren kom, at det virkelig ble schwung over Galant-salget. Det er den modellen som er avbildet her. Et helt nytt design som skulle prege Mistsubishi i mange år. Den havnet naturlig nok høyt på salgslistene sammen med familiebiler som Mazda 626, Honda Accord, Nissan 180B og Toyota Carina – alle mer eller mindre borte i dag. Familiebil og familiebil … Galant ble regnet som en stor familiebil i 1980, men er ikke mer enn 8 cm lengere enn dagens Golf.

1980-mitsubishi-galant-9I USA og Australia ble Galant solgt som Chrysler. Norske biler rullet rundt med europeisk spec, de fleste med 1,6 liters motor på 86 HK, – resten med en 2-liter på 105 HK.

Jeg innser at vi neppe kommer til å se mange Galant’er på biltreff i fremtiden. Ikke fordi det var dårlige biler, men fordi ingen av modellene skapte særlig entusiasme hos eierne sine. Av alle ni generasjoner – og uttallige facelifts – har jeg ingen problemer med å kåre den avbildede 1980-modellen til den vakreste av dem alle.

Det var derfor jeg stanset opp og tok bildene.

Før faceliften året etter.
Tredje generasjon Galant.
Galant ble en storselger over hele verden.
Den ble en storselger i 4 verdensdeler.
En konkurrent til datidens Nissan 180B og Honda Accord.
Originale stålfelter, men de fine navkoppene mangler.
Kilde:: www.automobile-catalog.com
Legg merke til at begge bilene mangler utvendige speil, – og budskapet? Flykabinpersonell foretrekker Galant… Kilde: www.automobile-catalog.com
Arkivbilde av interiøret.
Arkivbilde av interiøret.
Solgt i USA som Chrysler Sigma.
Solgt i USA og Australia som Chrysler Sigma. Bilen har tålt tiden mye bedre enn statistenes frisyre og skjortekrager 🙂

 

Se også:

Toyota Carina II (T150).
Toyota Carina II (T150).
Annonser