Datsun 180B Bluebird 610.
En av Bluebird-seriene
Datsun har to store serier, Bluebird og den litt mindre Sunny. Datsun 610 tilhører Bluebird-familien. Den ble produsert som 1972-modell til og med 1977. Det var kun i USA og trolig på hjemmemarkedet at den ble solgt som 610. I Europa og Australia ble den solgt som 180B – med variantene 160B og 200B avhengig av motorisering. Den kunne fås som 4-dører sedan, 5-dører stasjonsvogn og 2-dører hardtop, kalt SSS – Super Sports Sedan.
Veldig holdbare
Bluebird er regnet som svært holdbare biler. Den største fienden er rusten. Mekanikken holder lenge. Et søk i regnr.info inneholder opplysninger om 56 biler av type 160B og 180B, men flere er vraket eller avregistrert. I likhet med øvrige typiske familiebiler – ble de brukt til siste rest.
Facelift for 1975-modellen
Det ble gjort en liten facelift for 1975-modellen. Det mest synlige trekket er blinklysene foran plassert på yttersiden av frontlyktene. I tillegg ble grillen litt større og baklysene mer rektangulære. Man kan se likheten med datidens amerikanske biler. Den typiske Coke-bottle profilen hadde kommet for fullt på begynnelsen av 1970-tallet.
Datsun 180B/160B ytelser
Coupe-utgaven – SSS- hadde 1,8 liters motor som standard. Den ga 105 HK, toppfart på 171 km/t og 0-100 på 11,2 sekunder. Det var sportslige ytelser på 70-tallet. 4-dørsutgavene – 160B – med 1,6 liters motor leverte 90 HK og kunne nå en toppfart på 153 km/t. Begge modellene veide ikke så mye over 1000 kg. Utvendige mål er 422 lengde og 160 bredde. Dette var fullverdige mellomklassebiler på 70-tallet.
Om bildene av 180B og 160B
Reklamebildet stammer fra en tysk annonse. Man kan se at dette er en pre-facelift modell fordi den mangler de store blinklysene utenfor frontlysene. Uten disse blinklysene blir modellen faktisk mer stilren. De øvrige bildene er tatt av en norsk bil i daglig trafikk. Det er en facelift-modell med 1600-motor – derav navnet 160B.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
