Da Mazda kom til Norge tidlig på 1960 tallet, ble det av de fleste oppfattet som et helt nytt merke. Men denne fabrikken som holder til i Hiroshima i Japan, kan føre historien helt tilbake til 1920.

I starten ble det produsert forskjellige industrielle produkter. Produksjon av kjøretøy startet med motorsykler rundt 1930, og de første bilene kom som lette lastebiler noen år senere. Personbiler i serieproduksjon startet i 1960 med den lille R-360. Senere kom modellene 1500 og 1800 som var noen lekre modeller med design fra Bertone. Mazda startet som en av de første bilprodusentene med wankelmotorer i sine biler. Den første modellen var en sportsvogn med lekkert design. Salget av Mazda i Norge startet i 1967. Mazda havnet fort på salgstoppen med modellene 818, 616 og 929. Driftssikre biler med god pris tiltalte norske bilkjøpere. Siden det har Mazda vært kjent for sine familiebiler.

Mazda 1500

Mazda 1500 var designet av den italienske designeren Bertone. Denne lekre familiebilen debuterte 1965, og kom ut på markedet i 1967. Godt utstyrt og med en moderne motor med overliggende kamaksel, var dette modellen som fabrikken ville ta markedsandeler med. Her i Norge var Mazda relativt ukjent, men denne modellen falt i god smak hos det norske publikum. Mazda ble fort kjent for driftssikkerhet og problemfritt bilhold. Når det gjaldt trafikksikkerhet var denne modellen helt i toppsjiktet. Mange bilforhandlere som tidligere solgte engelske biler, så at Mazda hadde gode muligheter og startet salget. Mazda 1500 ble levert både som personbil og stasjonsvogn. I 1968 kom en modell med større motor i produksjon. Den hadde betegnelsen Mazda 1800.

Fakta Mazda 1500

Produsert i tidsrommet 1967 – 1972.
Lengde 438 cm, bredde 164 cm og høyde 146 cm.
Toppfart 150 km/t.
Motor 1490 ccm / 78 hk.

Se også