Endte hos Jaguar

Daimler i England hadde i starten tett teknisk samarbeid med Daimler i Tyskland. Samarbeidet startet i 1888 og utviklet seg videre. Frederick Simms i engelske Daimler kjøpte patentrettighetene for England fra tyske Daimler i 1890. Daimler utviklet både båt- og bilmotorer basert på disse patentene. Resultatet var den første helt engelsk utviklede Daimler i 1897. Fabrikken ble fra starten mest kjent for sine store, solide og tunge luksusbiler. Bilene ble stort sett solgt hjemme i England. Etter 1945 ble modellutvalget nok en gang rettet mot luksusmarkedet og bilmodeller med et lite snev av ”sportsbil”. Sportsmodellen SP250 med glassfiber karosseri var et hederlig forsøk, men prisen ble for høy. Daimler ble solgt til Jaguar i 1960 som solgte det videre i 1984. Jaguar lanserte flere Daimler modeller som luksusversjoner av Jaguarmodeller.

Daimler Double Six

I 1972 gjenopplivet Daimler en av sine mest berømte modellnavn, ”Double Six”. Modellen var basert på Jaguar XJ-V12 og som Daimler modell skulle den innta luksustoppen blant prestisjemodeller på markedet. For å understreke dette lanserte Daimler i 1972 ”Double-Six Vanden Plas” . Her var det bedre innvendig plass takket være en øket akselavstand med 10 cm. I tillegg ble den levert med svart vinyltak for å skille den fra fabrikkens øvrige modeller. I tillegg kom det en 2 dørs versjon som var i produksjon mellom 1975 og 1977. Jaguar prøvde på nytt å markedsføre Daimler med en ny og større motor mellom 1993 og 1994 uten noe suksess. Bilmerkets lange historie som luksusbil av ypperste klasse var ikke nok til å lokke kunder til forhandlerne.

Slutten for bilmerket Daimler kom i 2007 da Ford, som da eide bilmerket, stoppet produksjonen