Une Peugeot 208 s’il vous plaît
Hva heter nå ryggealarm igjen på fransk? Jeg sa: «De vet, den lyden man hører når man rygger?», hvorpå selgeren utbryter jovialt «Ah d’accord! Un Bip-bip-bip!». Jeg har hatt gleden av å bistå en venninne med å kjøpe bil – i Frankrike. Det ble en Peugeot 208. Først og fremst på grunn av seriøs, lokal forhandler med godt rennommé. Peugeot 208 er svært populær i Frankrike. God plass i forhold til ytre mål. Lett å parkere. Og sist, men ikke minst, den er fransk. Det kan nemlig by på fordeler.
Forhandlernes hemmelige liste
Egentlig var vi på utkikk etter en pent brukt bil, men nå mot slutten av året fantes det flere usolgte 2018-modeller. Helt nye biler til nedsatte priser. Salgssjefen kunne skaffe frem en live oversikt på nettet over alle biler som var tilgjengelige i nærheten. Alle franske bilmerker har mellomlagre rundt omkring i landet som løpende fylles med biler fra produksjonslokalene. Av og til produseres det for mange biler av enkelte modeller. Da blir det kaos på lageret. Hvis situasjonen blir helt katastrofal, dumpes prisene. Ikke offisielt, men som spesialtilbud du kan få når du sitter kjøpeklar hos en forhandler.
Søk lokalt på nettet først
Alle kan skaffe seg innblikk i forhandlernes hemmelige liste ved å søke «Offres du moment» på Peugeots franske hjemmesider. Andre franske merker har tilsvarende websider. Dette er ikke bare kampanjemodeller, men tilbud på biler som står rundt omkring i landet nær din oppgitte postkode. Men de viser ikke samtlige biler. Min venninne ble tilbudt en utstillingsbil som sto hos en forhandler i nabodalen. Den bilen kunne jeg ikke finne på nettet. Derimot fant jeg noen veldig gode tilbud på lagerførte biler av innstegsmodellen. Kun 10 990 euro. Grisebillig! Men den svakeste 1,2-liters motoren på 68 HK må piskes hardt for å gå. Det er alt for klein motorisering for denne bilen. Bilene anbefales kun på grunn av prisen. Ny 208 til litt over 100 laken, er det likevel ikke noe å si på! Men har du råd, bør du ikke gå for noe mindre enn PureTech bensinmotoren på 82 HK – for øvrig også populær i norske biler.
Jeg anbefaler å ta en titt på aktuelle spesialtilbud på nettet før du oppsøker en forhandler. Det gir en pekepinn over hvilke modeller det er mange av på lagrene akkurat nå, og som du kan gjøre gode kjøp på. Du skal i alle fall ikke få noe dårligere tilbud enn prisene på nettet!
Flere om beinet
Vær oppmerksom på at hvis det finnes et eksepsjonelt godt tilbud på forhandlerenes lister, kan du risikere at flere kjøpere vurderer samme bil – samtidig. Hvis du sier «jeg skal tenke på det til i morgen», risikerer du at bilen blir solgt i mellomtiden.
Bilen som interesserte oss, ble tilbudt med en ekstra-rabatt på 300 euro fra vår selger. Det var før lunsj. Etter lunsj måtte selgeren dessverre meddele at ekstra-rabatten allikevel ikke kunne gis, fordi noen i mellomtiden hadde gitt tilbud på samme bil til en annen kunde uten ekstra-rabatt. Men til samme pris kunne vi snappe bilen foran nesen på de andre. Hvorvidt det virkelig fantes noen andre kjøpere, vet man jo aldri, – med det føles riktig godt å kunne snappe opp noe rett foran nesa på noen!
Et par praktiske opplysninger
Ingen årsavgift
Du betaler ingen årsavgift i Frankrike. Forhandleren vil sannsynligvis kreve en avgift for å registrere bilen og skaffe vognkort – det grå kortet (la carte grise – «la kartegri:s’). Eventuell frakt kan også tilkomme. Hos vår forhandler var påslaget omtrent 300 euro.
Forsikring må kjøpes separat
Det er ikke like enkelt å kjøpe forsikring direkte hos forhandleren. Vår forhandler kunne opprette telefonisk kontakt mellom kjøper og Peugeot’s forsikringsselskap. Alle avtaler ville da bli gjort direkte mellom partene uten at forhandleren ble involvert. Du kan kjøpe bilforsikring gjennom banken din eller selvfølgelig gjennom et forsikringsselskap du allerede bruker.
Ta med strømregningen
For å få utstedt vognkort, kreves det attest på bostedsadresse – noe som knytter deg som beboer til din oppgitte adresse. Det kan være en regning på strøm, vann eller renovasjon, – men ikke forsikring. Regningen må dokumentere at du er beboer – ikke eier. Dette er vanlig å gjøre i Frankrike.
Forskudd ved bestilling
Du må regne med å betale 10% av kjøpesummen når du signerer kontrakt. Det er også vanlig å betale med sjekk i Frankrike. Vår forhandler tar ikke kort, men aksepterte at kjøperen overførte penger til dagen etter, – og resterende beløp innen den dagen bilen blir hentet.
Utenlandske telefonnumre
Franskmenn liker ikke utenlandske telefonnumre, selv om de vet at anropene blir besvart på fransk. Mange datasystemer godtar kun franske numre. Du kan selvfølgelig oppgi e-mail eller en bekjents franske telefonnummer. Jeg velger ofte å avtale at «jeg stikker innom en tur i morgen for å høre hvordan det går» – eller noe sånt. Du kan aldri stole på at noen ringer et utenlandsk telefonnummer eller sender e-mail. Sånn er det bare.
Peugeot 208
Modellhistorikk
Terjes biler har testet Peugeot 208 under tittelen «Et ganske lite ratt». Det lille rattet gjør at man kan lese instrumentet over rattet og ikke mellom. 208 ble introdusert våren 2012 og fikk en mild facelift i 2015 med endringer i fronten, nye kjørelys, samt endringer av infotainment-systemet. Nye motorer omfattet blant annet 100 HK HDI. En helt ny modell er på trappene og forventes å bli introdusert til våren. I tråd med tidligere praksis, med forgjengerne 206 og 207, kommer sannsynligvis Peugeot til å fortsette å produsere den utgående modellen parallelt med den nye. Jeg skal ikke nøre opp under gamle myter om franske biler, men få franske biler er så lytefrie som bilene mot slutten av produksjonstiden.
På veien
Peugeot 208 har gode seter. Hendler og interiør virker solide. Den 3-sylindrede motoren er godt hørbar og avgir mye vibrasjoner under ca 1750 omdreininger. Du trenger å gi rikelig med gass for å dra i gang fra stillestående. Da er det 3-sylindrede lydbildet veldig hørbart. Under fart, derimot, er motoren godt dempet. Girkassen er på 5 trinn og betjenes med en girspak jeg synes ligner på noe man finner i en lastebil. Girskiftene er litt trege. Ingen sportslig klakk-klakk, men alright i daglig bruk.
Bilens store pluss er plassutnyttelsen. Den innvendige plassen er forbausende god til tross for kompakte ytre mål. De fremskudde A-postene og det lille rattet bidrar til å gi følelsen av god plass.
Priser
I Norge faller biler som Peugeot 208, med sin lav vekt og lave CO2-utslipp, forbausende gunstig ut prismessig. På Peugeot.no koster en Peugeot 208 1,2 PureTech 82 HK Allure med metallic kr 214 820,-. Selv om du må legge til halv årsavgift og vinterdekk, får du mye bil for pengene. I Frankrike er listeprisen på tilsvarende bil såpass høy som 188 480,- kroner (omregningskurs 9,50 fra euro til NOK). Der leveres en utstyrstype under Allure, kalt Signature. Den er noe enklere, – blant annet uten navigasjon, lettmetallsfelger og krom speilhus. Jeg ville valgt Allure, men på forhandlernes lister fantes ingen Allure, – kun Signature. Min venninne endte derfor opp med en ny 2018 Peugeot 208 1,2 PureTech 82 HK Signature med metallic, 3 års serviceavtale og et akseptabelt avslag.
Og den hadde bip-bip-bip!
Oppsummering
Kjøper du fransk bil i Frankrike, kan du få bedre rabatter enn på importerte biler, – forutsatt at du velger lagerførte biler.
Skandinaver og briter regnes som gode kunder. Bruk anbefalte forhandlere og fortell selgeren at du har tilknytning til andre skandinaver/briter i byen.
Velg kurant modell og motorvariant. Det forenkler vedlikeholdet. Vurder utvidet garanti/serviceavtale.
Forbered deg på forhånd. Søk produsentens franske nettsider etter spesialtilbud nær deg. Sjekk gjerne prisen både på brukte og nye, lagerførte biler til spesialpris.
Nytt fra 2019 vedrørende omregistrering
Kjøper du bil av en forhandler, ordner de alt med registrering/omregistrering. Hvis du derimot kjøper av en privatperson, må partene ordne omregistrering selv. Fra 2019 er det etablert nettjenester for å registrere nytt – eller endre – vognkort online på nettet. Den løsningen anbefales ikke av flere grunner – som jeg skal komme tilbake til. Altså, hvis du kjøper bil av en privatperson, ordner dere et møte hos en lokal bilforhandler. Husk å ta med pass og en regning som knytter deg til en fransk adresse, for eksempel en elektrisitetsregning, vannavgift eller felleskostnader. NB! Det må være en regning som forteller at du bor på adressen (gjerne feriehus). Det holder ikke å dokumentere at du eier huset. Flere bilforhandlere opererer med en fast pris for denne tjenesten. Jeg har hørt at det skal ligge mellom 30-40 € i min småby.
Her er utfordringene hvis du likevel skulle forsøke å registrere vognkort online
Du kan benytte deg av følgende tjeneste:
www.carte-grise.org
For å få utrettet noe, trenger du en sikker id – tilsvarende det vi hjemme bruker Bank-id til. Du finner mer om «FrenchConnect» på nedenstående link.
Om FrenchConnect (sikker id)
Folk som ikke er bosatt i Frankrike, kan møte flere problemer. Først og fremst trenger du fransk pass eller fransk identifikasjon. Hvis du skatter (eiendomsskatt, bostedsskatt) skal du også kunne bruke ditt 13-sifrede «Numero Fiscal» som du finner på siste betalingsanvisning. Jeg forsøkte å bruke mitt nummer, og det ble faktisk godkjent – og kalt «skattenummer». Som utlending er det likevel ikke sikkert at systemet vil godkjenne deg – enten fordi du er utlending eller fordi telefonnummeret ditt er norsk. Tjenester som generer adgangskode på mobilen, krever sannsynligvis et fransk mobilnummer.
Det finnes også nettsteder som tilbyr online omregistrering. Jeg har ikke fulgt noen av dem og vet ikke hvordan de håndterer kravet til autentisering / sikker id – og om de tilbyr en tjeneste lik den bilforhandlere gjør.
www.eplaque.fr/carte-grise.html
www.service-cartegrise.fr
www.cartegrise.com
Oppdatering 31.01.2019: Har akkurat snakket med noen som forsøkte å skaffe seg vognkort online. Både kjøper og selger var franske – hadde franske telefoner – og rimelig «oppegående» på databehandling. De lyktes ikke og måtte oppsøkte en bilforhandler i stedet.
