Dino 208 GT4 og 308 GT4 ble de første modellene fra Ferrari med V8-motor.
Startet som Dino
I 70-årene jobbet Ferrari med mindre modeller, – modeller med mindre motorer enn V12. Det begynte med Dino. Man ville ikke bruke Ferrari-navnet. Den lille Ferrari fikk altså navnet Dino – kallenavnet til Enzo Ferrari’s sønn som døde tidlig. Dino 206 var – som navnet indikerer – en 2 liter motor med 6 sylindere. Ferrari utviklet konseptet videre, med blant annet Dino 208 (2 liter 8 sylindre) og etter hvert 308 (3 liter 8 sylindre). Den kom i 1973 under merkenavnet Dino. Først i 1977 ble merket endret til Ferrari – Ferrari 308 GT4.
Dino 308 GT4
Modellen ble presentert på Paris-utstillingen i 1973 og produsert som 1974-modell til 1980. Det er en 2+2 seter som er ganske uvanlig med tanke på at V8-motoren er midtplassert bak. Konseptet ble senere videreført i Ferrari Mondial, men man kan vel peke ut Ferrari 308 som etterfølgeren til GT4. De to modellene delte mekanisk plattform. Ferrari 308 GTB og GTS var bygget med 2-seter.
Ferrari skal ha fryktet at 8-sylindrede motorer skulle redusere Ferrari som et merkenavn for superbiler med V12-motorer. Derfor ble bilene med færre sylindre først solgt under et annet merke. I ettertid har V8-seriene til Ferrari vært en suksess. Ferrari har vist at de kan bygge superbiler med både 12 og 8 sylindre.
Om bildene
Bildene av den norske Dino 308 GT4 er tatt ved Fornebu Bilmuseum. En annen rød bil er fotografert i forbindelse med et biltreff i Perpignan, Frankrike. Den blå bilen deltok på Norsk Sportsvogn Klubbs vårmønstring i 2025 på Øvrevoll galoppbane.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
