Dino – ikke Ferrari
Egentlig startet ikke Dino-seriene livet som noen Ferrari. Satsningen på en rimeligere modell skulle gjøres under navnet Dino – oppkalt etter Enzo Ferarri’s sønn. Den første utgaven var basert på Ferraris nye 2-liters V6-motor og fikk betegnelsen 206 GT. «206» indikerer 2,0 liter og 6 sylindre. Dino 206 GT ble produsert som modellår 1967 og 1968. Deretter kom Dino 246 GT med slagvolum på 2,4 og 6 sylindre (V6). Den ble produsert mellom 1969 og 1974. Hverken Dino 206 eller 246 ble formelt sett kalt Ferrari, selv om modellene ble produsert av Ferrari. Derimot ble etterfølgeren, Dino 308, kalt Ferrari – selv om den kun hadde 8 sylindre. En «ordentlig» Ferrari på den tiden skulle ha 12 sylindre. 308 la grunnlaget for 8-sylindrede motorene hos Ferrari. I dag vet vi jo at etterfølgende modeller med V8-motorer ble en stor suksess for Ferrari.
Om bildene
Den røde bilen i hovedbildet er fotografert på London Concours 2019. Den røde bilen med regnr 646DRY er også en Dino GT 246. Den sto utstilt på London Motor Show 2020 under auksjonsfirmaet COYS. I 2016 ble bilen solgt for £28 000 via det samme auksjonshuset. Den sølvgrå bilen er fotografert på Oslo Motor Show, Exporama. Det er en 1970 årsmodell Dino GT 256.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Dino 246 GT på TV
Husker du TV-serien «Gullguttene» («The Persuaders» eller «Snobbar som jobbar») hvor Danny Wilde (aka Tony Curtis) kjørte en rød Dino 246 GT. Danny Wilde kom fra enkle kår – og manglet klasse – i motsetning til sin gode venn Brett Sinclair. Han kjørte selvfølgelig Aston Martin. Se «Gullguttene» i herlig kjørescene i dette klippet:
Se også
Ferrari brukte Fiat til å homologisere 2,0 og 2,4 motorene. Det ble grunnlaget for Fiat Dino (se link under).
