Vauxhall ble kjøpt opp av General Motors i 1925 og ble etter krigen kjent for modeller som Viva, Victor, Cresta med fler. I dag er Vauxhall innlemmet i Stellantis-gruppen og deler modellprogram med Opel.
Vauxhall Viva HC var mekanisk identisk med forgjengeren HB, men fikk et mer moderne design og mer sikkerhetsutstyr.
Kort om Vauxhall Viva HC
Modellen ble satt i produksjon som 1971-modell og produsert frem til 1979. Den kunne nesten ha vært en facelift – ikke en helt ny modell. Uansett kom nye Viva inn som et friskt pust tidlig på 1970-tallet. Spesielt stasjonsvognen med 3 dører og sterk skrånende bakrute – nesten som en kombicoupé. De billigste bilene i Viva-serien var fremdeles blant de rimeligste på markedet – både i UK og Norge. Men Viva kunne ikke skjule at den var en billigbil. Det ville Vauxhall gjøre noe med. Fra Viva kom to nye modeller til – Firenza og Magnum. De delte plattform med Viva, men fikk kraftigere motorer og et mer kraftfullt design.
1972 Vauxhall Firenza 2300 Sport SL
Viva Sedan
Vauxhall Viva 4-door
Viva Estate
1973 Vauxhall Viva Estate
Stasjonsvognenss taklinje minnet mer om en combicoupé enn en stasjonsvogn. I 1970 fremsto denne fasongen en tanke futuristisk.
Om bildene
Alle bilene på bildene deltok på Enfield Pageant of Motoring 2025 i Enfield Town utenfor London, med unntak av stasjonsvognen som var utstilt på Oslo Motor Show 2025.
Den hadde panoramaruter og fargeutvalg som datidens amerikanere. Selv om noen konservative engelske bilkjøpere mente at den hadde et vulgært utseende, ble den en suksess.
Ett av verdens eldste bilmerker
Selv om Vauxhall er et relativt ukjent bilmerke i Norge i våre dager, så er det ett av verdens eldste bilmerker. Historien går helt tilbake til 1857 da firmaet startet opp med produksjon av jernvarer. Den første bilmodellen så dagens lys i 1903 og rundt 70 biler forlot fabrikken det første året. Som svært mange nystartede bilfabrikker deltok Vauxhall aktivt i billøp for å få publisitet. Det gikk bra og Vauxhall ble et veletablert og kjent bilmerke i hele Europa.
Havnet under GM
Fabrikken ble kjøpt opp av General Motors i 1925 og ble et svært viktig bilmerke for GM. Nå ble det produsert flere familiebiler og færre sportslige modeller hos Vauxhall. En kjent modell fra denne perioden er familiebilen «Vauxhall 10» som ble produsert mellom 1937 og 1947. Nye moderne modeller kom i 1952. Med moderne design og et stort modellutvalg ble dette modeller som solgte bra i hele Europa. En modell som ble svært populær i Norge, var Vauxhall Victor som kom i 1957.
Vauxhall Victor
Her lanserte Vauxhall en helt tidsriktig bilmodell. Den fulgte de siste motetrendene som også preget GM sine større amerikanske modeller. At Victor modellene hadde farger og design som minnet om sine større amerikanske slektninger ble understreket i annonser og brosjyrer. Denne nye modellen ble svært godt mottatt av både forhandlere og bilkjøpere. Salget gikk rett til værs selv om Victor bare kunne leveres som 4 dørs personbil i starten. Men Victor kunne leveres i mange utstyrsvarianter fra det helt enkle opp til luksusvarianter med to farget karosseri. 4-dørs varianten fikk følge av en stasjonsvogn året etter introduksjonen. Selv om noen konservative engelske bilkjøpere mente at den hadde et vulgært utseende ble den en suksess både i England og på en rekke eksportmarkeder. I løpet av produksjonstiden kom det noen mindre endringer på karosseriet og motoren frem til 1961 da en helt ny modell ble introdusert.
1960 Vauxhall Victor De luxe i Royal Blue over Silver Grey, separate seter foran.
1960 Vauxhall Victor De luxe
Data for Vauxhall Victor 1958
Lengde: 423 cm
Bredde: 158 cm
Høyde: 150 cm
Toppfart: 125 kmt
Motor: 1507 ccm, 55 hk
Panoramaruter og stort fargeutvalg!
Reklame for Vauxhall Victor 1957
Se også
Nesten som en liten «Amerikaner»Ford Taunus 17 M – en snev av luksus
Klikk på et bilde for å se i et større format.
