Volvo 140

Volvos 140-serie består av 142, 144, 145 og 145 Express. Det siste sifferet angir antall dører. Jeg husker godt da Volvo 144 ble lansert på høsten 1966. Deretter fikk modellen kun mindre modifiseringer til siste bil rullet av båndet i 1974 og 200-serien tok over.

Små endringer for hver årsmodell

Det ble, som nevnt, kun gjort små endringer fra år til år, noe som gjør det mulig for Volvo-kjennere å angi korrekt årsmodell. Her er noen av de viktigste endringene:

1966: Volvo 144 ble introdusert.
1967: Volvo 142 ble introdusert på sommeren og 145 på høsten.
1969: B18-motoren ble erstattet av B20.
1970: Alle modeller fikk hodestøtter.
1971: Ny svart grill for DL- og GL-modeller.
1972: Kort girspak, nytt, polstret ratt og innfelte dørhåndtak.
1973: Ny front, nye støtfangere og nytt dashbord.
1974: Store støtfangere og trekantvinduene forsvant.

Fortsatt populære

Volvo 140 hører til de mest holdbare bilene i verden. Biler som er gått i rustfrie strøk, som for eksempel i Nord-Sverige, er fremdeles på veien, og selges for langt mer enn de kostet som ny. Deler er ingen problemer siden de fortsatt ruller på veien – og det finnes et stort ettermarked. Det gjør bilene populære som hobbybiler. Er du heldig finner du kanskje en bestemor-kjørt 144 fra de dype, saltfrie skogene.

Volvo 142

Volvo 144

1972 Volvo 144 fotografert på Blindern, Oslo.

1973 Volvo 144 Deluxe. Årsmodell 1973 regnes av mange for å være den beste i 140-serien

Volvo 145

Volvo 145 Express

Volvo 145 Express (under) ble ofte brukt av håndtverkere. Bilen på bildet er registrert som varebil med 2 seter. Man kunne også få Express med både 5 og 7 seter.

Om bildene

142 (2-dørs)
Den oransje 1974-modellen i hovedbildet er fotografert ved Bilia, Fornebu Arena. Den hvite 142 med åpent panser, er en 1969-modell som kun har gått 93000 km. Den er tatt inn fra Sverige – og er helt fri for rust. Den er fotografert på Hoftreffet 2019. Interiørbildet av 1968-modell er tatt i en bil som deltok på Veteranbildag i Skien 2026. DA10395 er fotografert fbved et Cars & Coffee-treff på Øvrevoll utenfor Oslo. Den gull-fargede 142 sto utstilt på Oslo Motor Show 2018.

144 (4-dørs)
Den røde bilen er en tidlig versjon registrert i 1967. Den deltok på et biltreff i regi av VCCN hos Bilia Jessheim 2025. Den hvite 144 (1971) med utvendige dørhåndtak deltok på en utstilling av klassiske biler i Skien Sentrum, 2026. Den hvite bilen i profil (1972) med innfelte dørhåndtak sto parkert på Blindern i 2017. Den røde 144 (1973) parkert sammen med flere biler, deltok på et bilmøte i Hønefoss i 2022.

145 og Express (stasjonsvogn/estate)
Den hvite 145 stasjonvogna deltok på et biltreff hos Bilia Jessheim 2025. Den blå 145 deltok på Hobbykjøretøyets dag på Hof i Vestfold. Den blå 145 Express var utstilt på Oslo Motor Show 2025.