Volvo 200-serien – eller 240 – er vel et eksempel på evolusjon innen bilindustrien. Det ble aldri noe «big bang» med 240, – bare små endringer hvert år. Små detaljer, gjerne knyttet til sikkerhet. Men bilen er egentlig en videreutvikling av 140-serien som ble designet på begynnelsen av 60-tallet. Røttene til 240 ligger dermed i 60-årene. Volvo 240 er solide, enkle og velbygde kvalitetsbiler. Mange er fortsatt i trafikken.
De største endringene i modellserien skjedde fra 1979-modellen med ny front med kvadratiske frontlys, og i 1981 med også en ny front med rektangulære lykter og sorte vinduslister på siden.
Innlegget i linken over, inneholder et klipp fra Top Gear 1990 med en ung Jeremy Clarkson som harselerer over Volvo 240 – som for øvrig ble en stor hit i Storbritannia. I følge Clarkson ble 240 – med røtter i 140 – laget for å konkurrere med biler som Austin Cambridge. I 1990 – mot slutten av 240’ens levetid – konkurrerte den mot Citroen XM – en hypermoderne, fransk executive-bil. Og til Clarkson’s forundring, så ble det solgt flere Volvo 240 enn Citroen XM.
Volvo 242, 244 og 240 sedan
Volvo 242 L
1976 Volvo 242L
Volvo 242 L fortsatt i bruk.
1979 Volvo 242
En samling klassiske Volvo’er.
1984 Volvo 240 B21
Volvo 240 Classic
Volvo 240 Classic
Volvo 240
1990 Volvo 240 GLE B23
Volvo 240 GL
Volvo 240 GLE B23
Artikkelen fortsetter under
245 og 240 Herregårdsvogn
1979 Volvo 245 L B21
1979 Volvo 245 DL 1.9
1979 Volvo 245 DL 1.9
Volvo 240 GL B23
To 1989-modeller i hhv. sedan og herregårdsvogn-utrørelse.
Volvo 240 Estate
1992 Volvo 240 B23 Herregårdsvogn
1985 Volvo 240 GL
1989 Volvo 240 GL B23
Volvo 240 Estate
Om bildene
242, 244 og 240 sedan
Hovedbildet av GT-utgaven er tatt på et Volvotreff på Bilia, Jessheim. Den røde 1979-modellen er fotografert på Bjerke travbane. Den tidlige blå 1976 242 L og de tre parkerte 240’ene er fotografert på Hobbybilens dag på Hof i 2019. Den blå bilen med 1000-metere er avbildet ved Bjerke travbane. Bildene av den hvite bilen på bane, er fra Drammen travbane. De øvrige bildene er tatt på parkeringsplasser i Fornebu-området, bortsett fra følgende:
Den 17. maipyntede bilen er avbildet på Revetal i Tønsberg (2021). To sølvfargede biler – én med grøftelys er fotografert ved service-anlegget på Granrudmoen i Øyer. Den andre deltok på Hobbybilens dag, Hof i Vestfold. Den røde bilen – trolig fra 90-tallet – er fotografert i Årjäng, Sverige. Den blå 1990-modellen sto parkert på Ås i Akershus, 2024.
245 og 240 Herrgårdsvagn
Det siste bildet er tatt i København 2023 i nærheten av Amalienborg. De øvrige bildene er tatt forskjellige steder på Fornebu – ved Telenor Arena, Radisson Fornebu, Sjøflyhavna, Fornebu Marina og ved Lilleruts vei. Følgende biler er avbildet andre steder: Den hvite Herregårdsvogna med tusenmetere er fotografert ved Maritim, Oslo. Bilen med solid takgrind er tatt i nærheten av Perpignan, Frankrike. Den beige gateparkerte 1979-modellen er fotografert ved St.Hanshaugen i Oslo, 2025.
