leiebil

Bulket leiebil? Fortvil ikke!

Blir leiebilen bulket, må du punge ut så fremt du ikke har tilleggsforsikring. (Foto: ScanStockPhoto)

Leiebilforsikring fra tredjeparts forsikringsselskaper fungerer, bare du følger disse rådene.

Båtførere bruker å si at det finnes to typer båtførere – de som har gått på grunn, og de som ennå ikke har gjort det. Sånn er det også med leiebiler.

Hvis du ennå ikke har skadet leiebilen, kommer det nok til å skje før eller senere. Ikke nødvendigvis med deg bak rattet. Bare parker et sted hvor idioter ferdes, – og vips, så har noen rygget inn i siden på bilen, – eller noe sånt.

Det var det som hendte meg. En støvete hvit varebil hadde etterlatt seg en tydelig skade. Bil og fører var selvfølgelig over alle hauger. Ingen beskjed, ingen vitner.

Skjer skaden mens du er til stede, skal du skrive skademelding uansett hvem du mener har skyld. Du har ingen ting å tape på det, men trolig ingen ting å vinne heller. Eventuell seier i forsikringsoppgjøret havner neppe i din lomme, i hvert fall hvis skaden skjer i utlandet. Men skademeldingen er god dokumentasjon hvis du har tegnet tilleggsforsikring. At du må betale skade på leiebilen uansett skyld, er en god grunn til å tegne tilleggsforsikring.

LDW

For sikkerhets skyld bør du ha LDW forsikring (Loss Damage Waiver) som reduserer egenandelen. Internasjonale forsikringsbetingelser tillater skyhøye egenandeler. Hvis du for eksempel leier bil av billigselskapet GoldCar i Barcelona, er du ansvarlig for mer enn 24 000 kroner. Med LDW reduseres ditt ansvar til 3000-6000 kroner. Fullprisselskaper som Europcar, Sixt og Herz har LDW inkludert i sine leiebetingelser. Sjekk dette når du bestiller.

Tilleggsforsikring

Uansett om du har LDW eller ikke, finnes det nå mulighet til å tegne tilleggsforsikring gjennom et tredjeparts forsikringsselskap. Forsikringen dekker alle tilleggskrav leiebilselskapet måtte kreve av deg i ettertid. I praksis dekker den egenandelen din. Jeg anbefaler likevel at du har LDW i bunnen, i tilfelle leiebilselskapet belaster deg for en skade du ikke visste om, og som du ikke greier å dokumentere overfor tredjeparts-selskapet.

Forsikringen jeg snakker om, er enten en årlig forsikring som tegnes sammen med visse typer kredittkort, lojalitetskort og fordelskort. Det kan også tegnes forsikring for hvert leieforhold. Det blir dyrere, men medfører ingen avkortninger ved flere skader. Hvis du leier bil gjennom Finn.no og Norwegian.no, kobler de deg til leiebilportalen Cartrawler som tilbyr tilleggsforsikring gjennom AXA.

Felles for forsikringene er at de dekker «extra charges» som leiebilselskapet måtte kreve av deg, men ekstrakostnadene må dokumenteres nøye. Du må kunne vise samtlige nedenstående dokumenter for å få dekket utgiftene:

1. Ta med kredittkort ved henting
Når du henter bilen, må du ha med deg et kredittkort som dekker depositumet som leiebilselskapet krever. Depositumet kan variere mellom 3000 til 6000 kroner. Uten kredittkort krever leiebilselskapet at du tegner full forsikring hos dem, noe som koster nesten like mye som selve leien. Du får i så fall ikke refundert forsikringen du hadde tegnet hos tredjepartsselskapet.

2. Ta bilder av leiekontrakt.
Ved skade krever forsikringsselskapet at du kan vise den opprinnelige leiekontrakten. Den avslører om du har tegnet andre tilleggsforsikringer med leiebilfirmaet, og den bekrefter at det har eksistert et leieforhold. Ta bilder av leiekontrakten hvor signaturene dine og beløpene kommer frem. Ved skade, er det ikke uvanlig at kundemottakeren noterer på ditt eksemplar av kontrakten og tar den med seg. Det har hendt både meg og andre jeg kjenner. Du kan be om å få tilsendt elektronisk kopi av kontrakten i ettertid, men det enkleste er å ta bilder med en gang.

3. Ta bilder av bilen ved henting.
Ta bilde av alle 4 sider og over biltaket. Pass på at alt som kan skrus av, er til stede, som radioantenne og hjulkapsler. Ved skade krever forsikringsselskapet at du kan dokumentere at skaden ikke var til stede ved henting.

4. Ta bilder av skaden
Jeg anbefaler å ta bilder av skaden så fort som mulig. Du kan selvfølgelig vente til du skal levere bilen, men da er det ikke sikkert du har gode nok lysforhold, eller at det er andre faktorer som ødelegger bildekvaliteten.

5. Ta vare på faktura fra leiebilselskapet
Leiebilselskapene kan i noen tilfeller tilby deg å betale for skaden ved levering. I så fall beregnes kostnaden sjablongmessig basert på skadens størrelse og omfang. Jeg har hørt om tilfeller hvor kunden er blitt tilbudt å betale for en annen proforma tjeneste i stedet for selve skaden ved skranken. Kanskje det er enklere å håndtere for kundemottakeren, og kanskje det blir et lavere beløp å betale? – men slike kostnader dekkes ikke av tilleggsforsikringen din. Det vanligste er å få fakturaen sendt i ettertid, som brev eller epost, – og da kan du regne med at alt er korrekt spesifisert.

6. Kopi av førerkortet til den som kjørte ved uhellet, skal også sendes til forsikringsselskapet.

Min skade besto av en bulk uten lakkskade på størrelse med en håndflate over sidelisten, en skramme den lakkerte sidelisten og en liten bulk under listen. Jeg fikk en tilleggsregning på 340 € inklusiv et ekspedisjonsgebyr. Alt ble dekket av tilleggsforsikringen, som for øvrig kostet en fjerdedel av skaden (for en leietid på 15 dager). Da kan man spørre seg om slik forsikring lønner seg. For så lenge du har LDW, så er du allerede tilstrekkelig dekket mot den store smellen. Men med tanke på at du alltid må dekke skader på leiebilen – uansett skyld – og med tanke på mange storbyers skjødesløse parkeringskultur, anbefaler jeg tilleggsforsikring.

Det gjør at du kan senke skuldrene.

 

Se også:

Klart du skal leie bil!
Annonser

Klart du skal leie bil!

Dette er en leiebil du kan leie i sommer.

Skal du ut på flyreise i sommer, skal du selvfølgelig leie bil. Med mindre du befinner deg midt i en storby, er leiebil utvilsomt den beste måten å utforske omgivelsene på.

Leiebil-selskapene tilhører reiselivsbransjen, – en bransje som dessverre ikke har verdens beste rykte. Er du på ferie, er det lett å føle seg snytt. La det ikke ødelegge ferien!

Flytende priser

Søking etter leiebil på nettet blir som å søke etter billige flybilletter. Alle ønsker å finne den lavest prisen, men ender opp med å sammenligne «hummer og kanari». Er bilmodellene identiske? Går det an å sammenligne forsikringsvilkårene? Sluttsummen får du ikke se før du har gått gjennom hele bestillingsprosedyren. Det er ikke sikkert at RyanAir blir billigere enn SAS når alle tilleggene til syvende og sist er innkalkulert. Det samme kan du finne i leiebil-markedet.

For å skape ytterligere forvirring, så varierer prisene kontinuerlig.

Jeg hadde akkurat søkt på nettet etter leiebil. Prisene var høyere enn normalt fordi ferien vår faller sammen med fellesferien i Syd-Europa. Etter å ha sjekket diverse reiseportaler endte jeg opp med den relativt nye leiebilsiden til Norwegian.no som jeg har brukt en gang tidligere. Tjenesten leveres av CarTrawler. Dessverre reduseres inntrykket av flere feil og mangler på sidene.

Hadde jeg funnet det billigste tilbudet?

Kort tid etter at jeg bestilte og betalte et depositum, dukket det opp en reklame på Facebook om at leiebilfirmaet jeg nettopp bestilte fra, ga 15 prosent rabatt ut måneden. Auda! Hadde jeg betalt for mye? – Og hvorfor fikk jeg et tilbud like etter at jeg hadde bestilt?

Det er en ting du vite før du signerer kontrakten og kjører av gårde, – nemlig hvor mye egenandel du er ansvarlig for. I en normal kontrakt kan du være ansvarlig for mer enn 20 000 kroner som reserveres på kredittkortet ditt når du henter bilen. Da bør du tegne en tilleggsforsikring (LDW) som reduserer egenandelen til et sted mellom ca 3000-6000 kroner. Noen selskaper, for eksempel Europcar og Sixt, har egenandel-reduksjonen inkludert i prisene. Billigselskapet GoldCar – med fler – krever tilleggsforsikring.

Du kan faktisk få redusert egenandelen helt ned til 0 kroner, men den forsikringen koster ofte like mye som selve leieprisen. Parkerer du i et shabby strøk, kan dette likevel være vel anvendte penger for en bekymringsfri ferie.

En annen forsikring du trenger, er «glass og dekk». Det dekkes nemlig ikke av ordinære leiebil-forsikringer. Hvis noen stikker hull i dekkene dine i nattens mulm og mørke, må du selv dekke skadene, – kanskje til og med kranbil. «Glass og dekk»-forsikring er relativt rimelig (ca 50 kroner pr dag), og anbefales hvis du må parkere gatelangs om natten.

Alternativ forsikring.

Hvis leiebilen ikke starter, kommer leiebilselskapet og henter bilen vederlagsfritt. Men hvis du fyller feil drivstoff eller låser nøklene inne i bilen, må du betale bergningen selv. Du kan tegne ekstra bilbergnings-forsikring (ca. 30 kroner pr dag). Er du NAF-medlem i Norge, trenger du ikke denne forsikringen, da NAF også dekker leiebilen din i utlandet.

Leiebil-forsikring er ganske komplisert. Hvis du ikke har forberedt deg, er det lett å bli overforsikret. Dette har skapt et marked for tredjeparts forsikringsselskaper som tilbyr en slags «non-nonsense» forsikring over det som leiebil-selskapenes basisforsikringer ikke dekker. Fordelen er at du blir fullforsikret med ett tastetrykk og kan takke høflig nei til alle forsikringstilbudene ved skranken. Dessuten er forsikringen fra tredjeparts-selskapet betydelig billigere enn hos leiebil-selskapet. Ordningen fungerer fint i praksis. Skulle uhellet være ute, må du samle dokumentasjon på utleggene du har hatt i forhold til leiebil-selskapet.

Lønner det seg å bestille på forhånd?

Hvis leiebil-selskapene sitter inne med mange ledige biler, er det muligheter for å få et godt tilbud uten å ha bestilt på forhånd. Ofte har selskapene en eller annen gunstig kampanje du kun får ved skranken. I tillegg kan de oppgradere deg til en bedre bil, – spesielt hvis du er registrert kunde i deres lojalitetsprogram og de aner at du er på vei til å sjekke prisene hos konkurrentene. Du kan få et tilbud som overgår det du kan få ved å bestille på nettet. Men du kan like gjerne bli avvist ved skranken. Hvis din videre ferd er basert på leiebil, ender du kanskje opp med en ukurant og fullstendig overpriset bil, – den som ingen andre vil ha. Jeg har opplevd begge deler. Det tryggeste er å bestille på forhånd.

Du vet aldri hvilken bil du får.

Som bilentusiast skulle jeg ønske at man kunne bestille en bestemt bilmodell. Det kan man ikke, såfremt det ikke eksplisitt står «Garantert bilmodell». Bestiller du for eksempel BMW 1-serie eller tilsvarende, kan du like gjerne få en Audi A3 eller Volvo V40. Husk at skrankepersonalet gjerne ønsker å selge deg noe mer. Er du ikke helt fornøyd med bilvalget, kan du spørre om de har noen alternativer. Kanskje behøver du kun å legge ned et par tiere ekstra pr dag for å få en bil du virkelig liker. Det du da passe på, er å få regnet ut totalsummen før du aksepterer. Personalet oppgir som regel kun pristillegget i leie pr dag. Dyrere bil betyr også dyrere forsikring, – og skal du ha bilen i 14 dager, kan totalprisen raskt bli dyrere enn du trodde.

Leiebil-selskaper kan gjerne benytte én spesiell bilmodell som lokkemiddel for å skaffe kunder til mer alminnelige biler. En spesialmodell loves altså ut til flere kunder samtidig, – en slags overbooking. Dette har jeg selv opplevd. Du føler deg snytt når du skal hente nøklene til en superbil, og må ta til takke med nøklene til en Golf og verdens dummeste bortforklaring. Følelsen av svindel blir sterkere når du to timer senere observerer «din» bil med annen sjåfør bak rattet.

Kos deg med leiebilen selv om du blir lurt trill rundt.

Denne Fiat’en kan du leie på Bærum Bilutleie.



Her finner du billige leiebiler:
1. Reiselivsportaler som Expedia.no, Ticket.no, Momondo.no eller lignende.

2. Via Finn.no. De bruker CarTrawler som tilbyr egen forsikring via Assistance/AXA.

3. Via flyselskapet, for eksempel Norwegian.no. De bruker også CarTrawler med egen forsikring via Assistance/AXA.

4. Via AutoEurope.com (tilbyr separat forsikring), Leiebilguiden.no eller Rentalcars.com.

5. Via leiebil-selskapets egen hjemmeside, fortrinnsvis til det landet du skal leie i, for eksempel Spania. Der finner du ofte tilbud du ikke får på de norske, eller internasjonale sidene.

 

Oppsummering:

1. CDW eller LDW reduserer egenandelen ved skade og tyveri slik at den er på samme nivå som du har på bilen din hjemme. Hos noen leiebil-selskaper er egenandelen allerede redusert. Forsikringen koster ellers ca. 100 kroner pr dag. Dette er en forsikring du må ha.

2. Glass og dekk. Den vanlige leiebil-forsikringen dekker ikke dette. Anbefales. Ca 50 kroner pr dag.

3. Superforsikring som reduserer egenandelen til 0. Denne medfører at leien fordobles. Skal du leie bil for en relativt kort tid, og ønsker å kunne levere bilen raskt, kan det likevel forsvares. Enkelte superforsikringer dekker også trafikkbøter.

4. Personforsikring. Har du gyldig reiseforsikring, trenger du ikke dette.

5. Utvidet ansvarsforsikring for tredjepart bør tegnes i USA. Denne dekker deg mot absurde dommer i det amerikanske rettsvesenet.

6. Ekstra redningsforsikring ved selvforskyldte uhell som feilfylling, kjøre seg fast, låse nøklene inne i bilen. Å bestille redning i Spania eller Frankrike ruinerer neppe feriebudsjettet, men kan med fordel velges av bekvemmelighetshensyn, – da utleieselskapet ordner alt det praktiske. Koster ca. 30 kroner pr dag.

7. Hvis du skal bruke bilen i et annet land kan det av og til kreves en tilleggsavgift. De fleste store selskapene tillater imidlertid dette kostnadsfritt (med visse unntak), men billigselskapene krever gjerne tilleggsavgift. For eksempel krever billigselskapet GoldCar 9 euro pr dag nedad begrenset til 25 euro og oppad til 90 euro for å kjøre en spansk bil over til Frankrike.

8. Tankpakker. Du kjøper en full tank av leiebilselskapet og kan levere tom tank. Anbefales ikke så fremt du ikke må levere bilen raskt. Det billigste er å levere bilen fulltanket (full-to-full). Kartlegg hvor nærmeste bensinstasjon befinner seg når du kjører ut fra flyplassen.

9. Flyplasstillegg. De billigste bilene leier man ved flyplassene. Dersom du henter og leverer bilen like ved terminalen, kan det påløpe en ekstra avgift – som regel innbakt i leieprisen. Alternativet er shuttle-buss til egne p-plasser litt bortenfor terminalbygningen(e).

10. Ekstra sjåfør krever tilleggsavgift. Pris fra 50-100 kroner pr dag.

 

Se også:

Bulket leiebilen? Fortvil ikke!