Når lokale engelske bilklubber blir invitert til treff, dukker det opp engelske modeller som er borte i dag, men som var vanlige på 1960- og 1970-tallet. Vi snakker om Austin, Morris, Vauxhall – og morsomme varianter som Wolseley, Riley og Vanden Plas.
Made in England
Sist helg gikk et stort arrangement av stabelen i Enfield Town – noen kilometer nord for London. Enfield Pageant of Motoring. Det var The Whitewebbs Museum of Transport som inviterte lokale bilklubber til treff. I tillegg viste museet frem sine egne biler, blant annet gamle nyttekjøretøyer som Commer, Austin og Bedford. Bedford var populære distribusjonsbiler til langt ut på 1980-tallet også i Norge. Arrangementet holdes årlig for å samle inn penger til det lille motormuseet som drives av frivillige hvor i majoriteten av de frivillige hevder å være i 70- og 80-årene.
Engelsk Ford
Den uniformerte tjenestebilen for Mid-Anglia Constabulary er en av to gjenværende 4-dørs Lotus Cortina som finnes. Bilen er restaurert over en tiårs periode avsluttet i 2017. En av sjeldenhetene på Enfield Pageant of Motoring.
Ford sendte biler til Crayford Engineering for ombygging til cabriolet’er. De er sjeldne. I Norge finnes det bare én Ford Cortina mk2 Crayford.
Vauxhall
BMC/British Leyland
Triumph
Rover
Karosserimakeriet FLM PanelCraft laget cabriolet’er og stasjonvogner for blant annet Rover. Én av deres varianter er en Rover P6 Estate. De fikk også i oppdrag å lage en cabriolet-variant av Rover P6. Det ble laget kun én protoype – den som er fotografert på bildet over.
«Utenlandske» kjøretøy
Se også
