Ut over 70-tallet begynte biler med hekkmotorer å bli umoderne. Nye Skoda 100 og 110 var ikke alene om å fortsette på dette konseptet. De var i samme bås som Volkswagen og Porsche.
Modellhistorikk
Skoda 100 og 110 var i stor grad basert på forgjengerne 1000 MB og 1100 MB. Karosserimessig var de nesten helt like. Det var kun fronten og bakenden som var forandret. Begge motorene hadde fått økt effekt. Motoren i Skoda 100 ga nå 42 HK og i Skoda 110 52 HK. Selv om de tekniske og visuelle endringene ikke var særlig store, fortsatte Skoda å selge godt. I Vest-Europeiske land «konkurrerte» Skoda med Citroen 2CV om å være billigste bilmodell. Skoda ga mye bil for pengene, og var kjent for å være enkle og solide. En faktor som jeg tror bidro til å holde salget oppe, var introduksjonen av en ny coupé-modell. Denne var langt mer spennende enn den utgående 1100 MBX. Nye Skoda 110 R med skikkelig fastback-profil er etter mine øyne den vakreste Skoda som noen sinne er laget. Ytelsene i standard 110 R var ikke mye å skryte av sett med dagens øyne. 1100-motoren ga 62 HK som kunne får den 880 kg tunge bilen opp i 142 km/t, 0-100 på 18.2 sekunder (kilde: automobile-catalog.com).
Under Østblokkens åk
Selv om Skoda 100 og 110 ble en salgssuksess i Europa, slet merket med et dårlig rykte. Forholdene for næringslivet i tidligere Tsjekkoslovakia ble forverret etter Warschawapaktens invasjon i 1968. Nesten alle beslutninger skulle overprøves av kommunistiske ledere. Flere bilmodeller fra Østblokken ble regnet som mindreverdige i Vesten. Skoda greidde seg likevel bedre enn for eksempel Trabant og Moskvich. Selv om Skodas modeller begynte å trekke på årene, var kvaliteten på høyde med europeiske bilmodeller på samme tid. Dessverre er det vanskelig å finne brukbare biler igjen i dag. Skoda var generelt ikke elsket blant bilentusiaster, og få hadde interesse av å ta vare på bilene for fremtiden. Mange av eksemplarene som fremdeles lever i dag, er originale biler som er pent behandlet.
Om bildene
Den hvite bilen i friluft er fotografert i anledning Hobbykjøretøyets dag på Hof i Vestfold 2022. Det er en Skoda 100. Den andre hvite bilen er fotografert i Bratislava Transportmuseum. Også det er en Skoda 100. Den gule bilen er en Skoda 110 Coupé, fotografert i Tsjekkia. Rettigheter til det bildet tilhører Depositphotos/Citellus Photography). Klikk på bildene for å se dem i større format.
Klikk på et bilde for å se i et større format.Copyright notice
Se også
