Renault Floride/Caravelle

renault caravelle
Renault Caravelle

Historien skal ha begynt i USA. Renault 4 CV og etterfølgeren Dauphine solgte ganske godt i USA på femtiårene, men tapte markedsandeler til Volkswagen. Volkswagen solgte nemlig ikke bare den velkjente Bobla, men hadde også begynt å selge Karmann Ghia, en sportsbil basert på Bobla. I løpet av 50-årene hadde amerikanske bilkjøpere lagt sin elsk på enkle sportsbiler som Chevrolet Corvette og Ford T-bird. Volkswagen Karmann Ghia fylte dette behovet. Den var enklere motorisert enn sine amerikanske brødre, men kostet langt mindre.

Floride (Serie I)

I 1958 presenterte Renault sin nye sportsbil, Floride, basert på Dauphine. Bilen fikk en 845 ccm Dauphine motor på 37 HK. Renaults Amerika-inspirerte bil ble lansert i USA et år senere, da under navnet «Caravelle». Navnet «Floride» – Florida på fransk – appellerte vel neppe til amerikanere flest.

Floride/Caravelle (Serie II)

I 1962 ble Dauphine erstattet av Renault 8. Forbedringene under skallet på nye R8 ble ført over til nye Floride, som fikk ny motor, R1130 – 956 ccm på 50 HK (44 HK i R8). Fra 1964 kom R8 Major med enda større motor – R1132. 1100-kubikkeren ga 50 HK i Renault 8, men ble trimmet til 55 HK for Caravelle. Den ga bilen et mer sportslig preg som modellen fortjente. For modellåret 1966 ble 1100 S introdusert. Den hadde fått effekten økt til 57,5 HK ved hjelp av en dobbelt Weber-forgasser. Biler med 1100-motorer fikk navnet Caravelle – både i USA og i Europa.

Eksteriørmessig endringer:

Motorlokket bak fikk luftinntak, og luftinntakene på siden ble fjernet. Grillen bak fikk et mer eksklusivt utseende. Instrumentpanelet fikk polstring. Biler med 1100-motor fikk bokstavene «Caravelle» på fronten. Den største endringen er kanskje hardtop’en med mindre skrånende bakrute for å gi bedre hodeplass til baksetepassasjerene. 1100 S fikk runde klokker i instrumentpanelet.

I 1968 opphørte produksjonen av Floride/Caravelle. Det skulle gå flere år før Renault igjen skulle lage carbriolet’er, men Floride-betegnelsen dukket opp igjen sammen med Renaults Mégane-baserte cabriolet-modeller.

Klikk på bildene under for å vise i full størrelse.

 

Avbildede biler

Den hvite franskregistrerte bilen med toppen nede, er en Floride, avbildet ved et biltreff utenfor Perpignan, Frankrike i regis av RVA66. Den norsk-registrerte brune bilen er også en Floride, registrert i 1961 og fotografert ved Cars & Coffee på Øvrevoll Galopp utenfor Oslo. Den røde bilen er en Caravelle 1100 fotografert gatelangs i Céret, Frankrike, en fin varm fredagskveld. Den hvite norskregistrerte bilen med toppen oppe, er en 1963 Floride S med Serie II karosseri og 1-litersmotoren). Den gråblå norske Cararvellen er fotografert på Skjæløy i Østfold en fin sommerdag.

 

Denne bildekrusellen krever javaskript.

 

Klikk på bildet for å se innlegget som bildet er knyttet til.
Click on a picture to view the post connected with it.
Cliquez sur une image pour voir l’article correspondant.

Rettigheter – Copyright Notice

Annonser