Ford Consul/Zephyr mk2

En stor og elegant 6-seter inspirert av bilene fra USA.

Consul, Zephyr og Zodiac

Modellbetegnelsene for mk2 fulgte forgjengeren. Basismodellen ble fortsatt kalt Consul. Den hadde det enkleste utstyrsnivået og 4-sylindret motor. Utvendig kan man kjenne den igjen på den halvmåneformede grillen. Dyrere modeller har en forhøyning på grillen og mer chrome. Zephyr fikk 6-sylindret motor – en rekkesekser på 2,6 liter. Zodiac var toppmodellen i serien med samme drivverk som Zephyr men mer utstyr og chrome. Den kan gjenkjennes på utformingen at den øvre delen av grillen som er utformet som en leppe, – og chrome-beltet mellom baklysene.

Modellhistorikk

Mk2 ble produsert mellom 1956 og 1962. Det ble gjort flere endringer i denne tiden. Fra 1960-modellen kunne man velge en ny karosserifasong med senket taklinje, kalt Lowline. Hvis man kun ser én bil, er det vanskelig å fastslå om det er Highline eller Lowline. Men Lowline-modellen kan også gjenkjennes ved at midjelisten streker seg helt til baklysene, og at baklysene har fått et sirkelformet «kattøye» nederst. Fra 1961 fikk alle modellene skivebremser foran, og Consul-modellen fikk modellbetegnelsen Consul 375 ettersom Consul-betegnelsen skulle bli benyttet for andre modeller (Consul 315, Consul Cortina, Consul Corsair).
 
Motormessig fikk Consul en rekkefirer 1700-motor med 59 hk. Zephyr og Zodiac fikk rekkesekser med 87 hk.
 
Verdt å nevne er også at også mk2 Zephyr-biler ble sendt til ekstern karosserimaker -ED Abbott i Surrey – for ombygging til stasjonsvogn med sidehengslet bakdør.

Bilene i dag

Mk2 Consul, Zephyr og Zodiac var populære i Norge. Flere gikk som drosje, eller tjenestebiler. De var vakre 6-setere som minnet om amerikanske Ford på samme tid. Dessverre ble de fleste bilene kjørt til det ikke var noe igjen av dem. Mange havnet som ungdomsbiler. Jeg vet ikke hvor mange biler som er igjen. Jeg tipper at det dreier seg om cirka 50-60 biler samt noen låvefunn rundt omkring. Et søk på ebay.com viser at det fremdeles finnes slitasjedeler til salgs. Det finnes gode entusiast-miljøer i UK og Australia, – ettersom bilene også ble produsert der.

Om bildene

Den blå bilen i hovedbildet deltok på Brooklands Summer Classic Gathering i 2023. Dette er en 1961-modell «Lowline». Stasjonsvognen er bygget om hos E D Abbott med sidehengslet dør. Det er en åsmodell 1961 fotografert ved Romsey, Southampton i 2012. De ustilte bilene deltok på et familiearrangement i Morden Park, London, 2022. Det hvite skogsvraket er fotografert på Båstnäs bilskrot i Töcksfors.

 
Klikk på et bilde for å se i et større format.
    Copyright notice

Se også