Ford Zephyr/Zodiac mk3

Zephyr og Zodiac

Mk3-utgavene av de store engelske Ford-modellene fortsatte som Zephyr og Zodiac. 4-sylindrede biler ble ikke lenger kalt Consul, men Zephyr 4. Motoren var den samme 1700-motoren som hadde sittet i Consul 375, men hadde nå fått økt output til 65 hk. En enkel grill røper at det bilen ble levert med en 4-sylindret motor. Zephyr fikk bredere grill som strakk seg helt rundt frontlysene. Rekkesekseren ga nå 99 hk for Zephyr Six og 109 hk for Zodiac. Zodiac mk3 fikk ikke bare bred grill, men også doble frontlys på hver side og bredt chrome-belte under baklysene. Modellene var kraftig omarbeidet fra mk2, blant annet med større finner bak og total lengde økt med 18 cm for 4-sylindrede biler og 23 cm for de 6-sylindrede bilene.

Modellhistorikk

Mk3 ble produsert mellom 1962 og 1966. I likhet med forgjengeren ble bilene en stor suksess, spesielt i Storbritannia. Den korte tiden i produksjon skyldtes nok noe at biler med hekkfinner ikke lenger var moderne, men også at Ford ønsket en ny modell for sine nye V4- og V6-motorer. Dessverre ble etterfølgeren etter mk3 ikke særlig godt mottatt i markedet. Det ble rapportert om dårlige kjøreegenskaper og dårlig kvalitet. Mk3, derimot, hadde blitt svært grundig testet og gjennomgått før produksjonen startet. Den har beholdt et godt ettermæle.

Også mk3 Zephyr og Zodiac ble sendt til ekstern karosserimaker – ED Abbott i Surrey – for ombygging til stasjonsvogn. Når man bygger om ferdigproduserte biler, er det et mål å gjøre så få forandringer/tillegg som mulig. Man kan tydelig se dette på hvordan påbygget svinger seg rundt hekkfinnene og baklys-arrangementene. Jeg synes resultatet ble mer vellykket enn ombyggingen av tidligere modeller.