Verdensbil
Capri ble bygget flere steder i verden, blant annet i Storbritannia, USA og Tyskland. Og man brukte de motorene man hadde. Biler fra Storbritannia fikk Kent-motorene fra Cortina. Det var de som havnet i Norge. Engelske Capri’er ble også levert med en V4 fra Corsair, – og selvfølgelig toppmodellen med 3 liter «Essex» V6. Biler fra Köln fikk V4-motorer fra 12M. Tyskerne hadde også sine fine små V6-motorer. Biler fra USA fikk Pinto-motorer eller V6-motorer fra Kõln. De kunne også utstyres med servostyring. Europeiske biler arvet tannstangstyringen fra Escort, som ble introdusert et år tidligere.
Også med V6
Bilen i grå-blå metallic med sort panser er fotografert i Tønsberg-området. Den er like strøken som den ser ut på bildene. Den er bygget i Köln med samme V6 som ble brukt i samtidens 20M og den sjeldne OSI-modellen, senere også Ford Consul/Granada. Den yter 125 HK og må være ideell for for en bil som dette. Senere kom også 2600 GT, som jeg tror er den mest attraktive motorpakka. Jeg har lest at biler med V6 kun fikk noen forsterkninger i framvogna og ellers var samme bil som de med 4-sylindrede motorer. Utvendig kan du spotte biler med V6 ved at de har en kul på panseret.
Om bildene
Bilen i hovedvinduet med lys blå metallic er fotografert på en av Veteranbildagene hos RøhneSelmer Lillestrøm. Bilen med svart motorpanser og lys blå metallic lakk sto parkert ved en utfartsparkering i Tønsberg 2017. Den hvite bilen er fotografert på et Ford-treff hos RøhneSelmer på Billingstad utenfor Oslo. Den gule bilen med «CC» registreringsnummer sto utstilt i Årnes under Motordilla 2026. Motorbildet av Ford’s 3.0 Essex motor er også tatt under Motordilla. Den andre gule bilen med vinylak er fotografert på Oslo Motor Show 2021. Det er en engelskbygget bil. Den grønne bilen er avbildet i Céret, Frankrike i forbindelse med en gatefest der. Den blå bilen er fotografert på et biltreff i Perpignan, 2023. Det er en 1700 GT XLR (V4), trolig produsert i Tyskland. Den røde bilen, en 3000 GXL, var på Right On biltreff på Isegran ved Fredrikstad i 2023. Ifølge kjøretøyregisteret kan denne bilen være utstyrt med en senere amerikansk V6-motor. Bilen med campingvogn var til stede på Veteranbildagen hos RøhneSelmer Lillestrøm, 2024.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
