Den tredje utgaven av Ford Capri var knapt noe mer enn en facelift av Capri II, men begge utgavene var tro mot det opprinnelige konseptet fra 60-årene.
Mer facelift enn ny modell?
Sett med dagens øyne, ser Ford Capri III mer ut som en facelifted Capri II enn en helt ny modell. Man kan tydelig se at de to versjonene deler samme karosseri, og at endringene består av detaljer. Det mest iøynefallende er fronten med ny grill, doble hovedlys hvor panser og framskjermer krummer seg over disse. Støtfangerme krummer seg rundt til hjulbuene foran og bak. Videre fikk alle modellene en diskret hekkspoiler. Også motorene fra Capri II ble videreført til den nye modellen. De var hentet fra Fords europeiske modeller – de såkalte Pinto-motorene som gikk i Taunus – 1,3 liter, 1,6 liter og 2,0 liter, samt 2,0 V6 og 2,3 V6 fra Köln, samt den gjeve 3,0 V6 Essex-motoren. I 1982-modellen ble 3,0 litersmotoren faset ut til fordel for 2,8 V6 fra Köln.
Pappa-racer på overtid
Fenomenet «coupe» – hvor bilprodusentene utformet coupe-modeller basert på mainstream-modeller – forsvant på 80-tallet. Ford Capri III var en av de siste av sitt slag da den ble produsert fra 1978 til 1986. En av årsakene til at Capri ble produsert såpass lenge, kan være at det var en europeisk motsvarighet til Ford Mustang. Skulle Mustang-konseptet hatt livets rett i Europa, måtte Ford ha utviklet en helt ny modell – ikke bare en facelift. Capri III er flott, men skjuler ikke at den er designet i de glade 60-årene. Sett gjennom dagens øyne er det kanskje en fordel. Capri III er en vakker «youngtimer» med alle egenskapene man forventer i en klassisk bil.
Om bildene
Den grå bilen i hovedbildet sto utstilt på The London Classic Car Show i 2020. Det er en 1984 Ford Capri 2,8i med ettermontert Janspeed turbo og KAT body kit. En av våre britiske lesere gjenkjenner bilen og etterlyser nåværende eier.
My father purchased this car from brand new, from Edwards Brothers in Salisbury. I went with him on the day he collected it. I remember he then had a jan speed turb fitted. We lived in Tisbury, where I was brought up. I would have been about 13 at the time. Would love to hear from the person that has it now.
Om de andre bildene: Den røde bilen deltok i et veteranbilløp i Piengipane, Ravenna, Italia i 2022. Den svarte bilen i hovedbildet er fotografert på et månedlig biltreff i Perpignan, Frankrike, 2018, hvor den ofte er innom. Den blå bilen på gress er fotografert ved et femiliearrangement i Morden Park, London.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
