Consul 315

Både bilen og markedsføringen var preget av 60 talls design og farger. Alt var moteriktig, og mange bilkjøpere lot seg begeistre.

Henry Ford startet bilproduksjon i 1903 da modell «A» kom på markedet. Det store gjennombruddet kom med modell ”T” i 1908. Den var i produksjon til 1927. Modellen gjorde Ford til et verdensmerke og den ble produsert i flere land. Den neste modellen var ”A” som også ble en suksess. I Europa startet sammensetting av modell «T» i England i 1911. Den første egne europeiske modellen kom i 1932 med betegnelsen «Y». USA markedet fikk helt nye modeller i 1948. Med helt ny og lav design ble bilene storselgere. På 50-tallet kom klassiske modeller som Thunderbird samt Skyliner med senkbar hard-top. Ford Consul og Anglia fra engelsk Ford var storselgere på samme måte som Taunus fra Tyskland. På 60- og 70- tallet kom Cortina og Escort som sammen med Taunus ga Ford et solid grep på markedet. I Frankrike ble Ford Vedette videreført av Simca.

Ford Consul 315

Ford i England hadde forbauset bilverdenen da den nye Anglia 105E ble lansert i 1959. Det ble fulgt opp i 1961 med den større modellen Consul 315 og som fulgte det samme designkonsept. Lyse farger og et bakvindu som var skråstilt «gale veien» ga bilen et moderne og spennende utseende. Den kunne minne litt om sin amerikanske slektning Galaxie 500. Teknisk var det også mange godbiter for bilinteresserte. Den var utstyrt med skivebremser og doble frontlykter så her var det tatt hensyn til trafikksikkerheten. Sportslig var den også i følge fabrikken. Men 56 hester under panseret var ikke nok til å imponere nye bilkjøpere med fartsdilla. Det ble ikke noe særlig imponerende fraspark eller topphastighet med den lille motoren.

Ford Consul 315 ble bare produsert mellom 1961 og 1963. Det var en relativt dyr modell å produsere så Ford valgte å erstatte den med Ford Corsair.