Blant Lillegul og vennene hans

Kunne du tenke deg en flunkende ny Mustang?

På lørdag svingte jeg innom Røhne og Selmer på Billingstad. De hadde invitert Mustang-eiere til Mustang-treff med mulighet til å se på, og prøvesitte nye Mustanger, gratis servering, premieutdeling, og hovedtrekkplasteret var selveste Lillegul fra filmen Børning.

Lillegul er en '67 Fastback 289 (4,7) trimmet opp til 600 HK. — Lillegul er en ’67 Fastback med 302 Boss motor (5,0) trimmet opp til 600 HK.

- og sånn ser Lillegul ut innvendig. — – og sånn ser Lillegul ut innvendig. – Don’t drive it if you don’t mean it …

Takket være Tesla og norske myndigheters avgiftslette for elbiler, selges det i dag flere nye amerikanske biler enn noen kan huske. I motsetning til elbiler, er ikke amerikanske bensinbiler særlig godt tilpasset norske avgiftssystemer. Røhne og Selmer hadde stilt ut tre Mustanger av nyeste modell, alle med 5,0 liter V8 421 HK og automat. Det er vel ingen tvil om at det er vidunderlig drivverk, – men neppe særlig avgiftsgunstig.

Blillegul — Bildet er tatt etter at alle Mustangene (med skilter), hadde dratt av gårde på tur.

Den røde Mustangen er en 2015 modell Fastback GT 5,0 V8 418 HK med Sony navigasjon, Shaker Pro Premium musikkanlegg, glanset nikkel finish lettmetallfelger, ryggesensor og krompakke. Prislappen for denne bilen er 489 563 kroner. Hadde det vært en Tesla, ville prisen stoppet der. Men engangsavgiften er på 768 332 kroner, tilsvarende en god, norsk årslønn.

You are now stepping into a real Mustang ... — – You are now stepping into a real Mustang …

Jeg synes ikke dash'en på dagens Mustang er like vakker som europeiske konkurrenter. Her kunne Ford med fordel ha sett på tidligere Mustanger. — Jeg synes ikke dash’en på dagens Mustang er like vakker som europeiske konkurrenter. Her kunne Ford med fordel ha sett på tidligere Mustanger.

Slik skal det gjøres! Her fra en av gjestenes 1965-modell.

Hvilke konkurrenter har Ford Mustang, egentlig? Etter å ha søkt på Finn.no etter biler fra 2015 med over 400 HK, vil jeg utpeke BMW M3 og M4 som hovedmotstandere. I tillegg dukker det opp en og annen Porsche Panamera, Maserati Quattroporte og Chevrolet Corvette.

Denne 2015, også med 5,0 V8 er til salgs for 1 190 000 kroner. — Denne 2015 (foliert), også med 5,0 V8 er til salgs for 1 190 000 kroner.

Familielikheten til Mondeo er synlig. Mondeo selges også i USA under navnet Fusion. — Familielikheten til Mondeo er synlig. Mondeo selges i USA under navnet Fusion.

Mondeo og Mustang har nesten identiske utvendige mål, men deler ikke samme plattform.

USA-produserte Ford Edge, derimot, deler plattform med Mondeo.

Ford Edge Sport (svartlakkert grill) 2,0 TDCi med 180 HK, 6-trinns manuelt gir og firehjulstrekk.

Avhengig av utstyrsnivå koster Edge TDCi 180 HK mellom 630-660 000 kroner på veien.

Ford Edge er med sin lengde på 4,80 en stor SUV - i europeisk målestokk. — Ford Edge er med sin lengde på 4,80 en stor SUV – i europeisk målestokk.

I Norge leveres Ford Edge kun med to drivverk, 180 HK turbodiesel med 6-trinns manuell og 219 HK turbodiesel med Powershift automat (robotisert clutch). I andre land leveres Edge også med en firesylindret 2,0 liter EcoBoost (turbomatet) bensinmotor på 245 HK. Nye Ford Mustang kan også leveres med en 2,3 liters EcoBoost på 317 HK. Den har en tøff motorlyd som passer bilens sportslige inntrykk, – og ytelsene er jo flotte. Den største fordelen er imidlertid prisen – 756 000, hele 490 000 kroner mindre enn tilsvarende V8.

Det er vel ingen tvil om at EcoBoost-alternativet er et mer økonomisk alternativ fremfor V8. Men jeg har selv en gang i tiden kjørt V8 (Chevrolet 5,7 liter) som daglig transportmiddel, og kan vel egentlig bare tilføye at V8 ikke bare handler om hestekrefter og pris. Det gir en helt annen opplevelse, blant annet i måten kreftene blir levert på. Dessuten er vel en gul Mustang med 5,0 liter V8 midt i blinken hvis du kunne tenke deg en moderne «Lillegul». Du betaler for et legendarisk drivverk, – ikke masse jålete stæsj.