Kjent for bakruta
Ford Anglia ble kjent for sin særegne bakrute, og senere udødeliggjort gjennom filmene med Harry Potter. Innoverskrånende bakruter hadde et blaff av popularitet på slutten av femtitallet, men forsvant like fort som det kom. Bortsett fra på Anglia. Den beholdt den skrå bakruten helt frem til 1968 da modellen ble avløst av Escort.
Havnet litt i skyggen av Cortina
Salget av 2-dørs Anglia dabbet vel litt av ut over på 60-tallet etter at Ford Cortina ble introdusert. Cortina’en tilhørte riktignok en bilklasse over Anglia, men ble stadig solgt med store prisavslag og kampanjetilbud – spesielt i Storbritannia. Selv om Anglia i dag fremstår som cool og nostalgisk, var det ikke til å komme bort i fra at de begynte å se utdaterte ut mot slutten av levetiden – da innovervendt bakrute ikke lenger ble ansett som moderne. Stasjonsvognen og varebilutgaven holdt seg i grunnen mer moderne enn 2-dørsbilene. Varebilene (307E og 309E Thames/Trader) var populære. De kan vel kalles forløperen til dagens Transit Connect.
Ford Anglia Friary (Abbott) Estate
I 1961 fikk Friary i oppdrag å konvertere Ford 105E Anglia til stasjonsvogn – eller Touring Saloon som den ble markedsført som. Under ombyggingen ble taket beholdt, mens man byttet ut bakre sidevindu med et nytt som fulgte konturene av det nye skrånende «fastback» bakparti. Bakluken ble utformet sånn at den falt inn i sporet til det originale bagasjelokket. Etter ett år ble utformingen av Ford Anglia Friary endret fordi kunder hadde opplevd lekkasjer gjennom det nye bakre sidevinduet. Man valgte i stedet å beholde Anglias originale bakre sidevindu og utvide partiet ved C-stolpen. De nye bilene ble solgt som Ford 105E Anglia Sports Saloon, på folkemunne omtalt som Anglia Abbott Estate. Delene kom trolig fra Friary. Ifølge annonser kostet konverteringen £75 eksklusive arbeidskostnad utført hos Abbott i Farnham.
Ford Anglia Estate
Samtidig som nye Abbott Estate var klar, hadde Ford i Dagenham begynt å produsere sin egen Anglia stasjonsvogn. Den ga nok mer plass, men hadde fått nye baklys og bakskjermer uten de små karakteristiske finnene. Man kan vel si at Ford Anglia Estate fylte et tomrom i modellserien.
Ford Anglia (Thames) Van
Ford Anglia Van var i utgangspunktet laget som et nyttekjøretøy og ble solgt både under modellnavnet Ford Anglia 250 Van og Ford Thames (307E).
Om bildene
Sedan
Fotografiet av den røde bilen i hovedbildet er tatt i anledning Veteranbildagen hos RøhneSelmer Lillestrøm, 2024. Den blå bilen deltok på samme arrangement. Den hvite kjørende bilen deltok på en 17. mai-kortesje fra Revetal i Vestfold 2021. Fotografiet av den racing-inspirerte bilen – nr 71 – er tatt på et Cars & Coffee arrangement på Øvrevoll. Den mintgrønne deltok på et biltreff ved Enfield Town i 2025. Den røde bilen som har fått regn på seg, sto utstilt ved Stokke kirke. Den svarte sedanen med rødt interiør er fotografert i Hvittingfoss. Bilen har original lakk med unntak av framskjermene som er byttet. Den har beholdt sitt opprinnelige registreringsnummer fra Gjøvik.
Estate
Den blå stasjonsvognen med takgrind og den blå bilen i profil deltok begge på Enfield Pageant of Motoring 2025. Den har en 1200 motor (123E). Den røde bilen har deltatt på flere Ford-treff hos RøhneSelmer på Lillestrøm.
Van
Både den gule og den turkise bilen har deltatt på treff hos RøhneSelmer på Lillestrøm. Den gule varebilen «R-1848» tilhører et firma i Porsgrunn og er fotografert utenfor deres lokaler på Langemyrene.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
