Modellhistorikk
Den helt nye Ford Consul Cortina ble presentert høsten 1962. Det skulle bli en salgshit fra første stund med tre motorvalg, – 1.2 og 1.5 liter, samt 1.5 GT, – en videreførelse av Kent-motoren. Fra 1964 fikk Cortina en facelift frem til modellåret 1967, da den ble avløst av ny modell. Faceliften omfattet blant annet en omarbeiding av grill, park- og blinklys i fronten, nytt dashbord, lufteventiler på C-stolpene og skivebremser på forhjulene. Cortina’en ble levert i følgende varianter: 2- og 4-dører sedan og 5-dører stasjonsvogn. De vanligste utstyrsgradene var Deluxe, Standard og GT.
Mark 1a
Utvendige kjennetegn for pre-facelift biler er fronten med ovale blinklys/parklys, og at det bakre stolper ikke har noen lufteventiler.
Enkel konstruksjon
Skulle man si noe negativt om Cortina, kunne man peke på at det var enkle konstruksjoner, selv i sin samtid. Men at Cortina’ene var enkle, bidro til at de ble prisgunstige. Den enkle konstruksjonen bidro også at Cortina ble populær blant gjør-det-selv-mekanikere, undertegnede inkludert.
Mark 1b
Cortina Estate
Tidligere sendte Ford Dagenham sedan-biler til eksterne karosserimakere for å bli ombygget til stasjonsvogner (blant annet Consul, Zephyr og Corsair). Men ikke Cortina stasjonsvogner. De ble bygget ved samme produksjonslinjer som Cortina 2 og 4 dører sedan. Spesielle biler er Cortina Super Estate som kunne bestilles med tre-imitasjon i syntetisk laminat på sidene (Woody Estate).
Lotus Cortina
Den tøffeste Cortina’en var utvilsomt Lotus Cortina med sine karakteristiske «Lotus-striper» på siden. Den spesielle 1,6-liters Twin Cam-motoren gjorde det stort i bilsport. Opprinnelig tror jeg motoren ga 106 HK. Det er vel ikke utenkelig at mange Cortina-eiere pynter bilen sin med Lotus-dekor, – men åpner du panseret, kan ingen ta feil.
Ombygde biler
Ford Cortina egner seg godt til å bygges opp til å ta kraftigere motorer for bilsport eller som gateracer. Som eksempel benyttes 2 liters motorer fra Lotus, Ford Zeta og Cosworth.
Om bildene
Bilene ble avbildet ved diverse biltreff for klassiske Ford-eiere hos RøhneSelmer på Billingstad og i Lillestrøm. Den løpsriggede bilen, nummer 50, ble avbildet på Oslo Motor Show. Den hvite GT’en på kunstgress ble avbildet på Tønsberg Motorshow. De to mk1b (facelift) er fotografert i Åsgårdstrand i anledning et treff i Ford M Klubb. Den røde bilen med ekstralys og campingvogn deltok på arrangmentet «Havnelangs» i Oslo 2025. Den hvite stasjonsvogna med Combi Camp henger var på Hobbybilens dag på Hof i Vestfold 2021. Lotus Cortina C-17103 deltok på Cars & Coffee på Øvrevoll i 2025. Den ombygde, røde bilen deltok på Cars & Coffee Ringerike i 2025.
«If you are a quiet man, you’d expect your car not to be fast, – but to travel together with you» – Veikko Pirkonen, finsk Cortina-eier
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
