Volkswagen Type 2. De ulike modellene holdes adskilt ved T1, T2, og så videre. «Type 2»-betegnelsen har naturlig nok forsvunnet med tiden. I dag har man kommet til T8.
Populære over hele verden
Eier du et gammelt skogsvrak som en gang har vært en Volkswagen T1, kan du få mye penger. Disse er i dag mer populære i Europa og i USA enn i Norge. Det fortelles om mellom-europeere som drar opp gamle skogsvrak fra skandinaviske myrer og frakter de sydover, pusser dem opp og selger dem for en million kroner eller mer. Prisene i Norge har også bikket 1 million for spesielle biler. For T1-eiere teller antall vinduer. Jo flere, jo bedre. Du kan få buss med 11 vinduer, 15, 21 og 23. De bilene med vinduer i taket, kalles Samba.
Modellhistorikk
Først kom Volkswagen «Beetle». Den ble kalt Type 1. Deretter kom «Transporter» som Type 2. Den første utgaven av Type 2 ble kalt T1. Den ble solgt fra 1950 årsmodell til og med 1967. I de første årene var motorvalgene de samme som for Volkswagen Type 1. Etter at Volkswagen 1500 (Type 3) så dagens lys, fikk også Type 2 1500 cc motorer. Bilene ble løpende oppgradert med forbedringer. Fra 1964 fikk modellen synlige endringer med blant annet større markeringsys/blinklys og et bredere bakvindu.
Ideell for van-camping
Jeg vet ikke om det var Volkswagen-bussen som først ble brukt til camping, men den er etter hvert blir kjent for akkurat det – campingbil eller bobil for hippier og omreisende. Jeg fikk studere mange Volkswagen T1 på Volksworld utenfor London. Det finnes firmaer som tilbyr komplette innredningsløsninger for ettermontering i Transporter og Buss. Man kan velge alt fra elegant trefinér til fargerik plastikk som kan gi bilene mer nytte til hobby og fritid.
Volkswagen T1 Camper/Buss
Om bildene av camper/buss
Bussen i hovedbildet – hvit over grønn – er fotografert nær et VW-verksted i Notting Hill, London. Den hvite over røde 23 window buss sto utstilt på London Motor Show. Bildet av lekebilene er tatt på Oslo Motor Show i 2017. Den hvite over blå bussen deltok på et biltreff på Folkemuseet, Oslo. De øvrige bildene serier tatt i forbindelse med Volksworld utstillingen i Sandown, Esher, UK i 2017, samt to forskjelige biltreff Aircooled i Tossa de Mar, Spania. Ett av bildene, en hvit over rød buss med fransk registreringsnummer er tatt ved et biltreff i Perpignan.
Vokswagen T1 Transporter
Om bildene av T1 Transporter
Den rød over hvite Transporter med lekebil ved siden av er avbildet ved Oslo Motor Show. Bilen med TV-firmaet er norsk – skogsvrak bokstavelig talt. Den hvite over blå er også norsk – kalt Der Blaumann – fotografert på Nebbenes, Eidsvoll. Den sølvgrå over blå Transporter er fotografert utenfor et TV-studio på Fornebu. Den blå bilen på bildet under, deltok på biltreffet Aircooled i Tossa de Mar, Katalonia.
Volkswagen T1 Pickup
Pickup-varianten ble produsert fra høsten 1952. Allerede året etter ble det vist frem en bil med dobbelt kabin, men en slik variant kom ikke i produksjon før omkring 1958. Det var en halvhøy vegg mellom setene på første og andre rad, og adkomst til baksetetene går gjennom en enkelt dør på høyre side.
Om bildene av T1 Pickup
Den avbildede bilen i det øverste hovedbildet er en singlekabin fotografert på Aircooled Tossa de Mar 2919. Den svarte i bildet under er fotografert i anledning en «driveout» fra Sætre med Veteran Volkswagen Klubben.
Høyt tak
Biler med høyt tak egner seg som food trucks og – som denne – en isbil. Forsvaret benyttet disse modellene i mange år som kantinebiler. Når man er soldat på øvelse i felt, var det himmelsk når de grønne folkevognbussene med høyt tak kom med forsyninger. Bilen på bildet med bulgarske registreringsnummer er avbildet i nærheten av et VW-verksted i Oslo.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
