polestar 1 antall

Signalmodell med uklart budskap

polestar 1
Uvant å se Polestar 1 utenfor utstillingslokalene.

Signalmodeller produseres ofte med andre formål enn umiddelbar profitt. Det er ikke den aktuelle modellen det dreier seg om. Det er etterfølgende modeller. Polestar 1 er en signalmodell. Men hvilket budskap formidler den?

 

Et par eksempler

Tesla Roadster beviste for hele verden at en batteridrevet sportsbil kunne både se ut som en sportsbil og yte som en. Den Lotus-baserte modellen ble virkelig en «snakkis» i Norge, også blant folk som ikke var særlig bilinteresserte.

teslas signalmodell
Tesla Roadster
bmws signalmodell
2014 BMW i8

 

BMW i8 tilbød et uvanlig hybriddrivverk til sportsbil å være. En knøttliten bensinmotor hvor elkraften spilte en vesentlig rolle i drivverket. Det var ikke bare en boozter for å gi korte glimt med superkrefter. Hybriddrivverk, som dette, ga også oppsiktsvekkende lave WLTP-forbrukstall – men de eksisterte som vi vet, kun på papiret.

Etterlater seg flere spørsmål enn svar

Hvorfor ble Polestar 1 lansert som en hybrid når merket åpenbart kun skal produsere rene elbiler? Hybridkonseptet med bensinmotor foran og elektronisk styrt 4-hjulstrekk i elmotorer bak representerer ingen nyheter. Tilsvarende løsning finnes allerede i flere modeller – herunder Volvos eget T8-drivverk. Hva vil Polestar fortelle?
 

Polestar 1

Svensk design og teknologi

At Volvo er overtatt av kinesiske Geely bekymrer ingen så lenge bilene fremdeles utvikles og produseres i Europa. Men Polestar har tatt Volvo ett skritt videre i østlig retning. Kanskje Polestar’s idé har vært å vise verden at de ikke har kuttet forbindelsen med svenskene? Er det derfor de fremviser det ypperste innen svensk bildesign og teknologi? Linjeføringen som bringer tankene både mot dagens Volvo’er såvel som til den legendariske P1800? Det avanserte og meget kompetente understellet med justerbare dempere?


Var formålet med Polestar 1 å vise verden at båndene til Volvo fremdeles eksisterer, – at de fortsatt har Volvos designere og ingeniører i ryggen?


Kanskje legger vi for mye vekt på budskapet? Polestar 1 ble lansert i 2017 – 3 år før produksjonen av Polestar 2 kom i gang. Ble signalmodellen utviklet for at verdens bilpresse skulle ha noe å feste øynene på, inntil hovedproduktet ble klar til produksjon? – Som en «ventepølse» på grillen til biffene blir klare?

polestar 1
Volvo P1800

Begrenset antall

I 2017 uttalte Polestar at produksjonen skulle begynne i 2019. Det skulle kun produseres 500 biler hvert år i 3 år. Produksjonen kom imidlertid ikke i gang før helt på tampen av 2019, men blir ikke forlenget på grunn av forsinkelsen. De siste bestillingene må faktisk sendes i disse dager for å komme i produksjon. Polestar er tilbakeholdne med å oppgi reelle produksjons- og salgstall. I følge nettstedet Carsalesbase.com ble det ikke solgt noen biler i Europa i 2019, – men 65 biler i 2020 og 10 biler hittil i 2021. Nettstedet har ingen tall for salget i Kina og USA. Det ryktes at Polestar opprinnelig hadde tildelt 150 biler til USA for 2020, men at dette tallet senere er redusert til 125. Hvor mange biler som faktisk er solgt, er ukjent. I Norge er det hittil registrert 7 biler.

PR viktigere enn salg?

Da Tesla innførte sin Tesla Roadster, havnet mange av bilene i Norge. Flere av bilene har serienumre lavere enn 50! Salget av Teslas signalmodell skapte neppe store overskudd, men PR-verdien var formidabel.

BMW’s hybride signalmodell i8 solgte som en normal bil i sitt segment. I løpet av 2013-2020 ble det solgt til sammen cirka 20 000 biler, hvorav 15 767 i Europa og USA. Dersom produksjonskapasiteten hadde tillatt det, hadde Polestar 1 kunnet selge tilsvarende antall som BMW i8. Polestar’s innskrenkede produksjonsvolum gjør kanskje bilen attraktiv for samlere, men forbrukere må vurdere om det kommer til å finnes kompetanse og deler til å holde den kostbare og avanserte bilen på veien i årene fremover. Spesielt kritisk er det hvis ingen av konseptene og løsningene i signalbilen videreføres i etterfølgende modeller. At bilene er produsert i Kina hjelper neppe heller.

Polestar 1 vil utvilsomt vekke oppsikt hvis den dukker opp på biltreff om 30 år.

polestar 1
Polestar 1
salgstall polestar 1
Polestar 1

Se også

polestar 1 salgstall
Polestar 1
polestar p1800
Volvo P1800
tesla polestar
Tesla Roadster
polstar i8
BMW i8