Modellhistorikk
Alfa Romeo 75 ble produsert mellom 1985 og 1992 og fikk en midtveis facelift i 1988 for årsmodell 1989. Motorprogrammet ble oppgradert flere ganger gjennom levetiden. I denne perioden ble katalysator og innsprøytningsmotorer obligatorisk. Jeg er ikke sikker på hvilke motorer som ble tilbudt på det norske markedet. Motorspekteret strakk seg fra Alfa Romeos fine 3,0 «Busso» V6 til 1,6 liters rekkefirer – og diesel. Et raskt overblikk over registrerte biler viser at 1.8 Turbo, 2.0 L og 2.0 Twin Spark var mest utbredt. Det har forekommet minst én bil med 2.5 V6 og flere med 3.0 liter V6. Alfa 75 ble – i god Alfa-ånd – utformet med tanke på kjøreglede. Girkassa er montert direkte sammen med bakakslingen i en transaksel-løsning – hvor også bremseskivene og kaliperne er festet. Dette gir gunstig vektfordeling, men «inboard» bremser er ikke spesielt vedlikeholdsvennlig.
Er Alfa Romeo 75 en klassiker?
Ting som taler for at denne bilmodellen er en klassiker, er at det var den siste bilen som kom på markedet før Fiat overtok selskapet. Det er altså en ekte Alfa Romeo. Man kan vel også tilføye at alle Alfa Romeo med V6-motoren utviklet av Giuseppe Busso, tilhører klassiker-kategorien. I Norge ser de aller fleste bilene ut til å være sendt til vraking. Alfa Romeo 75 etterfulgte Giulietta som en folkelig Alfa Romeo. Rust og kostbare reparasjoner kan ha bidratt at få eiere har sett noen verdi i å ta vare på biene.
Gjorde inntrykk
Jeg har aldri kjørt den, – bare prøvesittet under den store bilmessen på daværende Sjølystsenteret utenfor Oslo i 1991. Hvis jeg ikke husker feil, var det en 2-liter. Til Alfa Romeo å være syntes jeg at den virket nokså vanlig. Nesten som de nye japsebilene jeg kjørte på den tiden. Men, bak rattet – fremdeles i utstillingshallen, – gjorde den et stort inntrykk på meg. For dette var jo en Alfa jeg faktisk kunne bestille. Så vidt jeg husker, kostet den ikke så mye mer enn en påkostet Nissan Primera.
Om bildene
Bildene av bilen i trafikk ble tatt i Lisboa. Den eldre herren så ut til å ha eid den fine Alfaen i flere år, – kanskje siden ny. Det er en pre-facelift bil og låt akkurat som en ekte Alfa Romeo skal! Den røde bilen deltok på Cars & Coffee Ringerike, 2025. Det har 3.0 V6.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
