En av verdens mest holdbare biler. Peugeot 504 var populær som tjenestebiler og taxi’er. Personbilene ble produsert mellom 1968 og 1978 – pickup/utilitaire ble produsert helt frem til 1983. Modellen var populær på flere kontinenter – ikke minst i Norge. Den mest populære motoren var en 2-liter på 98 HK. Man kunne også få den med injection. Et annet, rimeligere motoralternativ var 1,8 liter 80 HK. Dieselvarianten var først på 2,1 liter 65 HK, senere økt til 2,3 liter 70 HK. Det fantes også en 2,7-liter V6, – men den tror jeg mest gikk i coupé- og cabriolet-variantene. Det skal for øyeblikket finnes 198 biler i Norge (alle utførelser).
504 Break
Stasjonsvogna er udødelige biler som afrikanske fremmedarbeidere ofte tok med seg hjem til Algerie og Marokko – pakket med flere hundre kilo flyttelass på taket. I likhet med sine forgjengere ble også 504 Break levert som «Familiale». Den hadde 3 seterrader.
504 Pickup
Pickup’ene ble produsert flere år etter at produksjonen av personbilene ble lagt ned. Den avbildede modellen med 4×4 er modifisert av Dangel som har spesialisert seg på å lage 4-hjulsdrifts løsninger for PSA-biler.
504 Coupé
504 Cabriolet
Coupé og cabriolet fulgte samme motorprogram og modellendringer. Modellen ble produsert fra 1969 til 1983 med en mild facelift i 1974. Mest synlig var frontlysene hvor doble lykter ble single rektangulære. Du kan se det på bildene under. Motorene var fra produksjonsstart kun 1,8 103 HK med mekanisk innsprøytning. Fra 1970 ble denne erstattet med en 2-liter – også med mekanisk innsprøytning og 104 HK. Fra facelift’en i 1974 kunne man få coupé og cabriolet med V6, den såkalte PRV-motoren som var utviklet som en joint venture mellom Peugeot, Renault og Volvo. I 1974 var denne motoren på 2,7 liter og ga 144 HK.
Om bildene
Bildet av 504 sedan i fart er tatt på Fornebu utenfor Oslo. Bildet av 504 i rally-outfit er tatt på Canet-en-Roussillon utenfor Perpignan i forbindelse med et biltreff. Den hvite stasjonsvogna er avbildet gatelangs i Lisboa. Den blå stasjonsvogna er fotografert på Oslo Motor Show 2021. Alle pickup-modellene er fotografert gatelangs i Céret, Frankrike. Den lyse bilen i tjeneste for kommunen, mens den røde tidligere tjenestegjorde hos brannvesenet i en av nabobyene. Den lysegrønne coupé-modellen er fotografert på et biltreff i Perpignan Frankrike, 2024. Eksteriør- og interørbildene av den brune Coupeen stammer fra et auksjonsparti tidligere annonsert på InterEncheres.com. Bildene av den blå cabriolet-varianten er tatt i Holland Park, London. Den røde cabriolet’en er avbildet på Ekebergtreffet bruktmesse.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
