Peugeot 404 - Terjes biler - En viktig modell for Peugeot

Peugeot 404 (P-O FR, 2016). — Peugeot 404 (Le P.O. FR, 2016).

Viktig modell for Peugeot

På 50- og 60-tallet var ikke Peugeots modellprogram like mangfoldig som i dag. Da Peugeot 404 ble lansert i 1960, besto personbilutvalget av 403 i forskjellige varianter samt forgjengeren 203. Franske bilprodusenter produserer gjerne ny og gammel modell parallelt i en overgangsperiode, hvor den utgående modellen selges med en prisfordel. Rekken av viktige modeller består av 203, 403, 404 og 504. Forgjengeren, 403, var veldig populær. Forventningene til 404 var enorme. Pininfarina sto for formgivningen med de rette linjene som ble avsluttet med rette, markerte finner bak. Men finnene var ikke like ekstreme som på amerikanske biler. 404 skulle danne ryggraden i Peugeots modellprogram, med flere varianter som sedan, coupé, stasjonsvogn i to utgaver – commerciale og 7-seter familiale – og pickup.

Modeller

Modellen fikk aldri noen facelift – kun små visuelle endringer under hele tiden den var i produksjon (1960-1975). Det kan være vanskelig å fastslå årsmodell kun ved å studere bilen. Det finnes små ytre kjennetegns som for eksempel at bilene i 1964 fikk støtfangerhorn i gummi, og at blinklys foran fikk oransje glass i 1966. I 1967 ble instrumentpanelet endret fra liggende speedometer til tre separate klokker. I 1968 lanserte Peugeot en ny modell av 404, kalt 404/8 Confort. Dette var en billigere utgave hvor ringene rundt frontlyktene var karosserifarget og støtfangere uten horn.

Motorisering

En 1,6-liters motor var gjennomgående i hele modellserien, skjønt det ble gjort enkelte forbedringer underveis. Standard motorer uten injection ga 72 hK. Biler med første generasjon injection-system ga 85 HK – fra 1965 96 HK. Confort-utgaven fikk en litt mindre motor, 1,5 liter med 60 HK. Effektreduksjonen gjorde at modellen kom i en lavere skatteklasse i Frankrike. Diesel-motoren på 1,9 liter ga 64 HK.