Nash Metropolitan

Nash Metropolitan.
 

Baby Nash

På 50-tallet kappes amerikanske bilprodusenter om å lage så store biler som mulig. Amerikanere elsket store biler. Samtidig solgte små, europeiske biler godt, – som for eksempel Volkswagen. Nash hadde et samarbeid med engelske BMC i forbindelse med Nash Healey. Den nye lille Nash ble produsert i på Austin-fabrikken i Longbridge, England, og sendt tilbake til USA. Motorene var hentet fra BMC, først en 1200-motor, 2 år senere fikk Nash’en 1500-motor – samme som Austin brukte i sine egne biler. Modellen fikk flere oppdateringer underveis. Den mest synlige, var i 1956 (samtidig med 1500-motoren), da modellen fikk ny rutenett-formet grill og tofarget lakk. De små bilene ble markedsført som «The Smart Car» og omtalt som «Baby Nash». Man kunne få den i to versjoner – i convertible eller med hardtop.

Typisk bil nr 2

Nash Metropolitan ble markedsført som familiens bil nummer 2, – eller konebil. Etter som amerikanske boligområder ble bygget for bilisme, trengte man bil til alt, – shopping, kjøre barna til playdates og så videre. Med bare én seterad fikk man uansett ikke plass til hele familien. Markedsmessig ble ikke «Met» noen storselger, men solgte rundt 100 000 biler fra modellår 1954 til og med 1962. Til tross for sitt spesielle ytre, har Nash Metropolitan fått et godt ettermæle. Ikke bare på grunn av sjarm, men også på grunn av gode kjøreegenskaper for sin tid. I forhold til europeiske biler ble fjæringen oppfattet som myk, og at bilen la seg godt over når man svingte. Men god vektfordeling gjorde at den kunne ta svingene bedre enn mange av sine fullsizede brødre.

Austin Metropolitan

I følge Bilregisteret (regnr.info) finnes det 5 Metropolitans i Norge. Noen er oppført som Austin Metropolitan. Det kan henge sammen med at Austin etter hvert fikk tillatelse til å selge/eksportere biler på markeder hvor Nash ikke var utbredt. Det er uvisst om det fantes noen import til Norge, for eksempel via Austin/BMC. Her er bilder av en andre Metropolitans på regnr.info: Sort, Turkis, Turkis, Rød.

Nash Metropolitan interiør
Nash Metropolitan

 

Om bildene

Bildene er tatt på et Cars & Coffee arrangement på Øvrevoll galopp utenfor Oslo. Det er en 1954-modell av første serie, sannsynligvis med 1200-motor. Legg merke til at den ikke har bagasjelokk. Den ser like fin som den må ha gjort, da den rullet ut av fabrikken. Continental Kit (reservehjulet bak) var trolig ekstrautstyr. Når man går rundt bilen, får man inntrykk av en solid bygget bil.

 

Klikk på et bilde for større format.
Click on a picture to enlarge.
Cliquez un photo pour l’agrandir.

Rettigheter – Copyright Notice

Se også

the smart car
Nash Healey – et grenseløst samarbeid
baby nash
Nash Ambassador